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作為在中部乃至國內最具影響力的行業(yè)展會，本屆長沙車展吸引了幾乎所有國內外乘用車企業(yè)和品牌參展。相對于以往國內品牌唱配角的尷尬，今年的國產自主品牌高調亮相，為本屆展會呈現一個全新的亮點。
傲放長沙車展
國內汽車廠商為本屆車展投入了很大的精力。一汽、上汽、東風、長安等國內大型汽車集團以強勢陣容參展。吉利、奇瑞、哈飛、長安、獵豹、奔騰、比亞迪等民族自主品牌，均派出旗下最優(yōu)秀的車型，在車展上刮起了“民族風”，受到消費者的追捧，也掀起一股搶購熱潮，成為長沙車展一道靚麗的風景。他們與榮威750、紅旗HQ3為代表的國產自主品牌中高端車型交相輝映，集中體現了中國自主品牌汽車近年來取得的巨大成就。
長沙車展，該來的都來了。國內外的汽車巨頭、多款全球的首發(fā)車、新技術紛紛亮相。自主品牌的汽車企業(yè)也大放異彩，受到汽車市場的普遍關注。
一方面，自主品牌的新技術迅速升級。本屆車展上，哈飛、華晨、吉利、奇瑞等紛紛推出了自己的全新作品，充分說明了中國汽車的技術正在由量變向質變方向轉變。在長沙車展粉墨登場的“自主品牌”名單之中，還有長安集團的奔奔，以及一汽奔騰等等。除此之外，在發(fā)動機方面，亦是應者甚眾，海馬展出了其首款自主研發(fā)的發(fā)動機HM483Q，這也是海馬研發(fā)技術實力的最高體現。
如此多的自主品牌車型和核心零部件不約而同集體發(fā)力，為中部歷屆車展絕無僅有。
展示研發(fā)實力
與往屆車展不同，本屆車展自主品牌車大放異彩。據介紹，展出的各類汽車中，自主品牌約占三分之一，比例之高創(chuàng)歷屆中部車展之最。吉利遠景、比亞迪轎跑車F8、紅旗HQ3、奇瑞QQ6等自主品牌車型的亮相，成為車展上一道引人入勝的風景。
在紅旗展臺，一款HQ3莊重華貴中暗含躍動激情。這款自主研發(fā)的新車型承襲了紅旗轎車經典莊重的風格，配備4.3升V8引擎，達到100公里時速只需7.3秒，配有先進的近紅外夜視系統，夜間可探測前方250米以內的行人和障礙物，并擁有先進的可視倒車引導影像系統。
而比亞迪以“實現夢想”為主題，精兵出戰(zhàn)，展出了中國第一款硬頂敞篷結構的轎跑車F8，此車搭載比亞迪自主研發(fā)的采用BIVT技術的發(fā)動機，更在車展前宣誓要在2007年推出F8沖擊高端市場，在一二季度分別推出F3兩廂、F6等新車型，與F3一起形成比亞迪汽車的精銳集團沖擊市場，實現銷售15萬輛的跨越式發(fā)展。
最為顯眼的，則當仁不讓地歸屬上汽汽車展出的榮威750，其高調登臺掀起了一股超強的英倫風暴。這是一款上汽集團在開放條件下，吸收、利用國際國內優(yōu)勢資源精心打造的自主品牌高端車型。這款自主品牌的高端轎車的最大特色首先就來自于它的純正英式風格。其傳承經典、超越經典的嘗試標志著中國自主品牌汽車在立于世界名車之林的探索中實現了一次成功的跨越。
此外，哈飛、東南汽車、獵豹、中興等一批國內汽車廠家也都帶來了一大批自主開發(fā)的新車型，展示了他們的研發(fā)實力。(喻志科)
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