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以“科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)�！睘橹黝}的第五屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車博覽會(huì)將于7月13日-22日在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心舉行。上海大眾將攜大眾和斯柯達(dá)兩大品牌旗下的豪華整容亮相車展，參展主題則延續(xù)了其今年以來系列車展的參展主旋律——“享受生活，擁抱奧運(yùn)”，展臺(tái)布置上則將以愜意的汽車生活享受與時(shí)尚的奧運(yùn)元素為核心元素，營(yíng)造出別樣的汽車生活新體驗(yàn)。
在本次車展上除了最受矚目的斯柯達(dá)明銳之外，上海大眾大眾品牌旗下的眾多優(yōu)秀車型也將悉數(shù)登場(chǎng)。參展車型包括PASSAT領(lǐng)馭、POLO勁情、POLO勁取、途安等系列熱銷車型，可謂群英薈萃。其中POLO作為領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)A0級(jí)市場(chǎng)的緊湊車型，一直是年輕人喜愛的產(chǎn)品；CROSSPOLO更是作為POLO產(chǎn)品的另一種風(fēng)格演繹，以獨(dú)特形象亮相；而以生活品味和人文情懷為訴求的途安也漸漸找到了自己的定位，逐步被市場(chǎng)所認(rèn)可和接受。此外，作為國(guó)內(nèi)目前中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，帕薩特領(lǐng)馭也以07升級(jí)款的姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前。
上海大眾此次參加長(zhǎng)春車展的意義顯得十分微妙，在今年4月份上海車展上，一汽大眾雖然沒有直接參加車展，但相關(guān)車型均已經(jīng)和上海大眾旗下各產(chǎn)品打了個(gè)照面。當(dāng)時(shí)上海大眾斯柯達(dá)明銳還未上市，邁騰也僅僅是向觀眾露了個(gè)臉。大眾兩兄弟間關(guān)于中級(jí)車市場(chǎng)的正面角逐還沒有開始�？裳巯拢麂J已經(jīng)于6月上旬正式上市，而邁騰也將于7月11日，即車展開幕前幾天正式發(fā)布。
可以說長(zhǎng)春車展是南北大眾之間一次真正的博弈，不管大眾(中國(guó))愿不愿意看到這樣的局面，但總歸是不爭(zhēng)的事實(shí)。
雖然目前市場(chǎng)上領(lǐng)馭所占的份額較有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于邁騰的上市，上海大眾不敢掉以輕心。而邁騰作為一汽大眾的年度車型，雖然從前期宣傳來看，確實(shí)有著吸引人的地方，但是價(jià)格還是一個(gè)較敏感的因素。正是在這樣的背景下，此次上海大眾高調(diào)參加長(zhǎng)春車展，更有一種意義大于實(shí)際行動(dòng)的含義，背后的隱約存在著的硝煙味道自然不言而喻。
客觀來講，邁騰的上市，對(duì)領(lǐng)馭有壓力，但更是一種激勵(lì)。領(lǐng)馭在中國(guó)市場(chǎng)有著其他中級(jí)車難以媲美的保有量和好口碑，07款領(lǐng)馭上市時(shí)，廠方更是從用戶意見出發(fā)，結(jié)合市場(chǎng)需求，作出具體改進(jìn)。這種精神本身就有很大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然對(duì)消費(fèi)者來說，這樣的同門兄弟競(jìng)爭(zhēng)，最后得利的還是我們消費(fèi)者。
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