發(fā)展公共交通,緩解城市交通擁堵,在寧波的“公交都市”中,會不會出現快速公交(BRT)的身影?軌道交通、車租車、普通公交車如何“各司其職”?近期寧波在“公交都市”方面又會有哪些建設項目?結合《寧波市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》,記者為您作一次梳理。
關鍵詞:軌道交通
寧波城市軌道交通將成為主要服務于主城區(qū)(三江片)內部以及周邊城區(qū)中長距離客運出行的客運走廊,這類主要客運走廊一般單項大于3萬人次/高峰小時。
到2020年,寧波市軌道線網將達247.5公里,其中,主城區(qū)即三江片區(qū)內全長177.4Km,全線網共設置換乘站20座。
軌道1、2、3號線構成軌道交通系統(tǒng)的骨干線網,分別貫穿城市東西、南北和沿城市發(fā)展水軸布置。軌道4號線主要彌補寧波市軌道交通骨干線網的西北—東南方向線路的不足,連接三江片核心區(qū)、工業(yè)區(qū)、高教區(qū)和東錢湖旅游度假區(qū)。5號線主要服務于東部新城和鄞州南部的客運,6號線作為1號線的補充,服務于東西向客運主走廊。
關鍵詞:中運量公交
中運量公交主要服務于城市次級交通走廊,即1-3萬人次/小時的交通通道。市六區(qū)公交中運量走廊將采取快速公交(BRT)等形式,濱海新區(qū)、鄞州、東錢湖等可考慮采取有軌電車的方式。
結合道路設施條件等因素,規(guī)劃制定了7條快速公交(BRT)線網方案,形成“三縱四橫”的網絡布局,總里程為202.9公里。
具體地說,L1線(中橫①)自秋實路東至渡口路,主要經過永豐西路、通途路、聚賢路、江南路等主次干道。L2線(中縱)自鎮(zhèn)新路至慶元大道,經過通苑路、大閘路、解放路、寧南路等。L3線(西縱)自昕平路至鄞州大道,經過鷹峰路、長興路、學院路、陽光路等。L4線(東縱)自南二路至天池路,主要經過江南路、盛莫路。L5線(北橫)自開元路至明海大道,經過云飛路、麗江路、中官路等。L6線(南橫)自桃源灣至盛莫路,經過匯仕路、橫街大道、春華路、聯(lián)豐路、百丈路、滄海路、驚駕路等。L7線(南橫)自鳳凰谷東至雅戈爾動物園,主要經過鄞縣大道、云林路、四明路、金源路等。
關鍵詞:常規(guī)公交
根據未來常規(guī)公交承擔的需求規(guī)模,2015年寧波市六區(qū)公交線網里程將超過15000公里,2020年寧波市六區(qū)公交線網里程將超過18000公里,其中公交快線里程達到3000公里,線網結構更趨合理。
與出行需求相匹配,我市近期將優(yōu)化線網,考慮將過長區(qū)間線路截斷于專營區(qū)邊緣,改為區(qū)內公交線路,同時調整與軌道交通1、2號線重合過長的公交線路,加強對東部新城、鄞州南部新城區(qū)等城市新區(qū)以及慈城、九龍湖城市旅游區(qū)的公交覆蓋。
此外,2015年、2020年及2030年,我市公交車輛運力投放將分別達到5600標臺、8289標臺和10575標臺,鼓勵發(fā)展CNG和LNG等環(huán)保公交車輛。
關鍵詞:出租車
出租車作為城市公共交通系統(tǒng)的補充,將主要服務于中長距離的客運出行。根據未來出租車出行需求規(guī)模,2015年出租車投放規(guī)模為4000-8000輛,2020年出租車投放規(guī)模為5000-11000輛,2030年出租車投放規(guī)模為7000-15000輛。
根據未來市六區(qū)出租車服務中心的規(guī)模,我市還將建設4個大型服務中心、10個中小型服務中心和4個小型服務中心。這些服務中心均位于快速路網周邊,有利于出租車日常進出。
關鍵詞:公交信息化
根據寧波建設“智慧城市”和發(fā)展“智慧交通”的要求,2020年,我市將初步形成功能完善、服務便利、運行準確的智能公交系統(tǒng),實現公交決策規(guī)劃、公交運營調度和公交出行智慧化。具體地說,將建設智能公交數據共享平臺、智能公交運營調度系統(tǒng)、智能公交出行信息服務系統(tǒng)以及智能公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。
延伸閱讀
兩年內將建3條快速公交線、150公里公交專用道
根據安排,到2015年,寧波將建設中運量公交L1、L2、L7線(一期工程),以提升南北向公交走廊服務能力,并為軌道交通3號線培育客流。
未來兩年,我市規(guī)劃建設154.3公里公交專用道,并在公交專用道沿線設置公交信號優(yōu)先系統(tǒng),全面落實公交優(yōu)先。
到2015年,我市將啟動建設4個綜合樞紐、6個軌道換乘樞紐站、21個軌道與常規(guī)公交換乘樞紐、1個中運量場站、5個常規(guī)公交樞紐、26個首末站(樞紐)和9個公交綜合車場及修理廠等。
繞城高速以內,我市將建設2個出租車大型服務中心,結合公交綜合車場建設4個中小型服務中心,滿足出租車維修和保養(yǎng)需要。
此外,我市還將構建一體化的公交管理體系,近期著手開展智能公交系統(tǒng)平臺的搭建和基礎數據庫的建立,整合各公交公司的信息資源,初步形成“公交數據庫中心”。出租車方面,結合出租車運營公司化改革著手建立全市統(tǒng)一服務電話號碼的出租車電召服務中心,利用電話平臺、智能手機平臺和網絡平臺,全面提升出租車服務水平。
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