明年4月1日起，首個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范》將正式實(shí)施，其中要求地鐵正點(diǎn)率應(yīng)至少在98.5%以上，信號(hào)系統(tǒng)故障率年度指標(biāo)不應(yīng)高于0.8次/萬列公里。也就是說列車每跑1萬公里，發(fā)生信號(hào)故障的次數(shù)不得超過0.8次。
國家標(biāo)準(zhǔn)委首次發(fā)布的《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范》對(duì)此要求，因車輛故障造成2分鐘以上晚點(diǎn)事件次數(shù)應(yīng)不低于4次每萬列公里，屏蔽門每開閉萬次，故障率應(yīng)低于0.8次。當(dāng)?shù)罔F出現(xiàn)屏蔽門故障時(shí)，應(yīng)由列車駕駛員或行車值班員操作屏蔽門。
另外，當(dāng)?shù)罔F需要清客、不停車通過車站時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知乘客。遇到突發(fā)事件，運(yùn)營單位應(yīng)通過廣播系統(tǒng)、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)和專人引導(dǎo)，快速疏散乘客，并向乘客做好解釋；停運(yùn)地鐵應(yīng)向社會(huì)公告。接到乘客投訴后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)處理，7個(gè)工作日處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘客。D044
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