10年前，寧波只有杭甬和同三兩條高速公路，沒(méi)有跨海大橋，寧波一直處于陸上沿海末端城市的地位，從寧波開(kāi)車(chē)到上海要4個(gè)小時(shí)以上，到浙中西部的金華、衢州等地尚沒(méi)有高速公路，到舟山只能靠渡輪。這幾年，我們相繼建成了甬金高速、杭州灣跨海大橋、甬舟高速，寧波高速總長(zhǎng)超過(guò)500公里，擁有3座氣勢(shì)恢宏的跨海大橋，形成四通八達(dá)的“一環(huán)六射”高速樞紐網(wǎng)絡(luò)，寧波的交通實(shí)現(xiàn)了從末梢到樞紐的跨越。
現(xiàn)在，寧波交通基本實(shí)現(xiàn)“213”交通圈，即到上海、杭州、金華、臺(tái)州、舟山等周邊城市2小時(shí)，全大市內(nèi)1小時(shí)，城區(qū)內(nèi)30分鐘車(chē)程。并且，車(chē)輛通過(guò)高速到達(dá)寧波后，無(wú)需進(jìn)入市區(qū)通過(guò)繞城高速就能去往各地。
去年，我們剛剛建成象山港大橋，寧波市區(qū)至象山的時(shí)空距離從2個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘，結(jié)束了象山無(wú)高速的歷史，將寧波大市范圍內(nèi)所有縣(市)區(qū)納入全國(guó)高速公路網(wǎng)中，近40個(gè)高速進(jìn)入口遍布城市各地，沿途的人們都能享受高速出行給生活帶來(lái)的便利。
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