5分鐘處理好一起交通事故，一個(gè)半月時(shí)間快速處理輕微物損事故800起，占接處警總量的62%。與去年同比，事故總量雖上升了8%，但處警速度卻大為提高，接處警群眾滿(mǎn)意度從年初的96.63%上升到98.9%。
這是今年以來(lái)，新昌縣公安交警部門(mén)堅(jiān)持民意導(dǎo)向警務(wù)和創(chuàng)新發(fā)展理念，整合各方資源，巧借微信平臺(tái)，綜合施策，推出“精細(xì)化管理、多層級(jí)處警、一站式服務(wù)”輕微交通事故快速處理模式后出現(xiàn)的可喜變化。
一年交通事故接警數(shù)達(dá)13908起
事故處理和秩序維護(hù)工作挑戰(zhàn)嚴(yán)峻
破解交通管理工作困難已成為當(dāng)前公安交通管理部門(mén)的首要任務(wù)。從新昌縣的情況看，一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)逐年攀升，交通事故量大，近三年全縣機(jī)動(dòng)車(chē)保有量年均增速達(dá)20%左右，2013年新增8511輛，總量已超10萬(wàn)輛，2013年交通事故接警數(shù)達(dá)13908起，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)23%。另一方面地處丘陵，山多地少，城區(qū)地域狹窄、道路少、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和路況復(fù)雜；交通事故處警案多人少，民警經(jīng)常加班加點(diǎn)，疲于應(yīng)戰(zhàn)，但群眾滿(mǎn)意度卻始終在低位徘徊。尤其是城區(qū)高峰期，時(shí)常發(fā)生因事故處警遲緩造成的人為擁堵，給事故處理和秩序維護(hù)工作帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
全員接警現(xiàn)場(chǎng)處置
三大機(jī)制，夯實(shí)工作基礎(chǔ)
建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮體系。交警部門(mén)迅速籌建了交通事故快速接處警中心，對(duì)全縣事故處理工作進(jìn)行科學(xué)調(diào)度。將事故處理單一由事故中隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)整為交通一線(xiàn)警力現(xiàn)場(chǎng)處置。轄區(qū)中隊(duì)在做好路面巡控的同時(shí)，確保1至2組事故處警力量，隨時(shí)聽(tīng)從指揮中心統(tǒng)一調(diào)度。
建立分層管理的勤務(wù)體系。建立“物損事故就近處警、特定事故指定處警、統(tǒng)籌調(diào)度交叉處警”的快速接處警工作機(jī)制，按事故警情不同分別指令不同警種負(fù)責(zé)。
建立績(jī)效掛勾的考核體系。重新調(diào)整交通管理工作績(jī)效考核制度，實(shí)行路面執(zhí)勤民警一警多能，兼顧“秩序管理”與“事故查處”，與事故處理民警分工不分家。同時(shí)研究出臺(tái)了一系列事故現(xiàn)場(chǎng)處警后的后續(xù)交接和回訪、督查、考核等保障制度，推動(dòng)了創(chuàng)新措施的落實(shí)。
微信平臺(tái)專(zhuān)人負(fù)責(zé)
三項(xiàng)建設(shè)，筑牢機(jī)制保障
創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。注冊(cè)登記了用戶(hù)名為“新昌交警”，微信號(hào)為“zjxcjj”的微信平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)指定2名民警負(fù)責(zé)微信平臺(tái)服務(wù)工作。在全市交警系統(tǒng)中率先建立“微信快速自助處理輕微交通事故”新處警模式。
理順理賠服務(wù)。主動(dòng)與全縣各保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通，研究經(jīng)損事故理賠程序，進(jìn)一步簡(jiǎn)化理賠手續(xù)。同時(shí)在交警大隊(duì)開(kāi)設(shè)理賠窗口，邀請(qǐng)?jiān)u估中心、保險(xiǎn)公司入駐大隊(duì)，開(kāi)展“一站式”事故處理理賠服務(wù)，免除了事故當(dāng)事人理賠奔波之苦。
加強(qiáng)執(zhí)法培訓(xùn)。為確保事故處理規(guī)范高效，分批對(duì)路管民警進(jìn)行了物損事故處理和微信處警工作培訓(xùn)，既規(guī)范了操作流程，又熟練了工作操作。
11萬(wàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員參與“微信自處”
三大效能，提升參與合力
發(fā)揮警示效能。通過(guò)微信平臺(tái)連續(xù)發(fā)布“新昌交通事故視頻警示錄”、“事故很震撼，行車(chē)請(qǐng)系安全帶”、“車(chē)禍?zhǔn)窃鯓影l(fā)生的”等一系列交通安全教育視頻和圖文信息，使廣大交通參與者對(duì)上述新處警模式產(chǎn)生興趣。數(shù)天內(nèi)瀏覽人數(shù)就達(dá)50000余人次，成為繼電視、報(bào)紙、廣播等傳統(tǒng)媒體外又一重要宣傳渠道。
發(fā)揮服務(wù)效能。微信平臺(tái)通過(guò)審核認(rèn)證后即開(kāi)通了交通路況、車(chē)管信息、車(chē)輛違法查詢(xún)、事故處理等欄目，為群眾事故處理、駕車(chē)出行、車(chē)輛年檢、違法處理提供便利。交警部門(mén)還將定期安排專(zhuān)人開(kāi)展“微訪談”和“微交流”，通過(guò)微信向老百姓答疑釋惑，并在網(wǎng)上接受群眾監(jiān)督。
發(fā)揮管理效能。通過(guò)加強(qiáng)媒體宣傳，廣大交通參與者通過(guò)交通事故微信平臺(tái)處理簡(jiǎn)易交通事故。建立計(jì)分學(xué)習(xí)對(duì)象，駕駛員培訓(xùn)對(duì)象等重點(diǎn)對(duì)象必加微信平臺(tái)制度，發(fā)動(dòng)全縣11萬(wàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員參與“微信自處”。通過(guò)向廣大駕駛員推廣“微信”處警，調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與快速處警，推動(dòng)事故處理工作從“全警處警”向“全民處警”轉(zhuǎn)變，從交通管理向交通治理轉(zhuǎn)變。
5分鐘處理好事故警力消耗成倍減少
微信處理平臺(tái)正發(fā)揮越來(lái)越大的用用
處置時(shí)間成倍縮短。事故發(fā)生后，當(dāng)事人微信自助處理交通事故要求將現(xiàn)場(chǎng)照片傳輸給指揮中心，直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，整個(gè)處置周期不會(huì)超過(guò)5分鐘，而這在平峰期至少需要15分鐘，在高峰期需要30分鐘。
警力消耗成倍減少。僅需一名民警在微信平臺(tái)上與當(dāng)事人溝通，足不出戶(hù)即可將事故處置完畢。相對(duì)于雙人處警，可節(jié)約一半以上警力，大大緩解當(dāng)前警力資源嚴(yán)重缺乏的局面。
社會(huì)效果明顯增強(qiáng)。得益于微信平臺(tái)可直接運(yùn)用于責(zé)任認(rèn)定和事故理賠“一站式”服務(wù)，微信自助處理微事故方式被群眾接受并廣泛使用后，將在緩解警力不足、減少人為擁堵、增進(jìn)當(dāng)事人間的和解、提高群眾滿(mǎn)意度等方面發(fā)揮巨大作用。
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