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    嘉興治堵進(jìn)行時(shí):一增一減一倡議
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 14年07月03日 19:36

      今年以來(lái),嘉興通過(guò)“一增一減一倡議”打出治堵“組合拳”,著力推進(jìn)治堵工作,方便市民出行。

      “一增”:增公交,提升道路通行能力。改善市區(qū)公交運(yùn)行能力、服務(wù)品質(zhì),構(gòu)建便捷、高效、低碳的城市公共交通體系,提高公交出行吸引力,在治堵工作中尤為重要。目前嘉興市區(qū)公交車(chē)(包括城市公交和城鄉(xiāng)公交)1042輛,城市公交運(yùn)營(yíng)線路76條,城鄉(xiāng)公交線路55條。在優(yōu)化調(diào)整市區(qū)公交線網(wǎng)方面,進(jìn)一步完善城市重要節(jié)點(diǎn)、服務(wù)薄弱區(qū)域等線網(wǎng)布設(shè),加強(qiáng)線網(wǎng)與鐵路、城市樞紐的銜接換乘能力。今年嘉興市區(qū)將建成秀洲公交停保場(chǎng),建成新篁、油車(chē)港老鎮(zhèn)、田樂(lè)等8個(gè)公交首末站,并計(jì)劃新建(改建)港灣式?空28個(gè)、候車(chē)亭316個(gè)、站牌設(shè)施450個(gè)。

      “一減”:減車(chē)位,疏通道路堵點(diǎn)。隨著城市車(chē)輛飛速增長(zhǎng),原來(lái)為方便停車(chē)而劃設(shè)的路面停車(chē)泊位,已成為核心區(qū)道路資源的重要爭(zhēng)奪者。為了保暢通,今年嘉興主要是減少主城區(qū)道路路面停車(chē)位。按照年初排定的計(jì)劃,今年嘉興市區(qū)將減少路面停車(chē)位1900個(gè),其中重點(diǎn)區(qū)域減少1200個(gè)。“斷頭路”是市區(qū)交通治堵的重點(diǎn),今年將努力減少城市交通流的生成量和路網(wǎng)負(fù)擔(dān),加強(qiáng)路面交通秩序嚴(yán)管,加快堵點(diǎn)、堵段等重點(diǎn)部位通行環(huán)境優(yōu)化和功能設(shè)施改善等。今年市區(qū)將新建(改建)商務(wù)大道、紡工路等6條主干路,打通由拳路、雙溪路等7條“斷頭路”,并啟動(dòng)三環(huán)東路貫通工程,緩解市區(qū)南北向即時(shí)性擁堵現(xiàn)象!“一倡議”:發(fā)起交通“258”行動(dòng)倡議。在治堵工作中,嘉興通過(guò)積極倡導(dǎo)開(kāi)展交通“258”行動(dòng)(2公里范圍步行、5公里范圍自行車(chē)出行、8公里范圍公交車(chē)出行),引導(dǎo)市民綠色出行。嘉興市交通運(yùn)輸局等市直機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、干部率先踐行,越來(lái)越多的市民選擇綠色出行,并日漸成為一種時(shí)尚。充分發(fā)揮公共自行車(chē)在城市公共交通中的重要補(bǔ)充作用,利用其便捷性和靈活性有效解決公交出行“最后一公里”難題,逐步形成較為成熟的“公交車(chē)+自行車(chē)”出行體系。隨著公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的增多,今年為了滿足市民需求,公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)又延長(zhǎng)了租借時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前嘉興市區(qū)公共自行車(chē)日均租借量已超過(guò)2萬(wàn)人次,同比翻了兩番。

     

     

     

    [責(zé)任編輯: 高潔 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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