昨天從市治堵辦獲悉,今年,以軌道交通為骨干,以常規(guī)公交為主體,以出租汽車為補充、公共自行車為延伸的“四車一體”已初步形成。截至目前,主城區(qū)公共交通日出行總量(含軌道交通)已經(jīng)達到近155萬人次,公交分段率有望較去年增加3個百分點以上。
根據(jù)公交都市創(chuàng)建目標,今后五年內(nèi),我市將新建600個公共汽(電)車停靠站、200個公共自行車網(wǎng)點和軌道交通50多個站點,使得中心城區(qū)公交500米覆蓋率達到100%。此外,到2020年,軌道交通將建成由5條線路組成的網(wǎng)絡(luò)。
116條公交線路接駁軌交
今年5月30日,寧波正式開通試運營軌道交通1號線一期。軌交開通,對普通市民而言意義非凡。“以前開車上下班,路上一般都得耗費一小時,F(xiàn)在軌交加公共自行車,半小時就搞定了。”家住徐家漕、工作在書香景苑社區(qū)的王女士說,半年下來,軌交和公共自行車,已經(jīng)成為她生活不可或缺的兩樣通勤伙伴。
隨著乘坐人數(shù)的漸增,8月8日起軌交末班車開車時間由原來21:30延遲至22:00。接下來,“海底世界”3D列車、夜間免費乘車券、無車日10萬張公交與軌道免費換乘券……一系列舉措,進一步吸引客流。
據(jù)悉,軌道交通1號線開通至今,日均運送旅客6.5萬人次;待明年底2號線一期開通,預計客流將成倍增長。
公交出行,接駁很關(guān)鍵。據(jù)了解,目前接駁軌交的公交線路已經(jīng)達到116條,有條件的情況下還將繼續(xù)開通軌道站點與住宅小區(qū)之間的接駁線路;站點200米范圍內(nèi)的公共自行車網(wǎng)點29個,配置自行車近千輛。
市民可“私人定制”公交
今年7月底,寧波首條定制公交線開通,站點設(shè)置為江北三和嘉園、天水家園北、慶豐橋東、江澄北路民安東路口、會展中心南大門。
數(shù)據(jù)顯示,我市常規(guī)公交高峰期行駛速度約每小時12公里,私家車行駛速度約每小時20公里,而定制公交在高峰期的行駛速度已和私家車差不多。高峰期行駛速度有保障的“定制1號線”,讓許多住在城西、城北,工作在城東的人享受到上班路的輕松。
市客管局有關(guān)負責人稱,目前定制公交1號線處于試運行階段,客流量穩(wěn)步增長。下一步如果客流量較大將增開班次。
另外,在智慧交通的平臺“寧波通”里,定制公交平臺也已經(jīng)發(fā)布。市民可通過平臺發(fā)布定制某條公交線路的意愿,包括出行點、目的地、出行時間、出行周期、承受價格等信息。通過匯總分析,根據(jù)人數(shù)較為集中的定制意愿,設(shè)計定制公交線路,真正實現(xiàn)“私人定制”。
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