為減輕中心城區(qū)擁堵壓力，廣州市將上漲中心城區(qū)停車費。廣州市物價局日前已擬定了優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費方案，將于3月舉行聽證會。
據(jù)介紹，目前，廣州市商場等配套停車場和路內(nèi)停車場收費標準是2009年正式實施的，已經(jīng)實施近5年。該標準按三類地區(qū)劃分，一類地區(qū)最貴，為5元／半小時，二類地區(qū)4元／半小時，三類地區(qū)2元／半小時。
據(jù)廣州市物價局副局長吳林波透露，此次調(diào)價一類地區(qū)可能有較大漲幅，二類地區(qū)調(diào)價幅度較小，三類地區(qū)微調(diào)或者不調(diào)。并且，一類地區(qū)的劃分范圍也會擴大。調(diào)價思路是越中心的地區(qū)收費越高。而一、二、三類是按擁堵程度來劃分。
2012年廣州市交通委員會出臺治堵30條，就明確將“提高中心城區(qū)商業(yè)停車場收費”作為治堵的措施之一。廣州市交委代表鐘佳表示，此次停車費調(diào)整是廣州治堵方案的一部分。“按照改善中心城區(qū)交通一攬子工作方案的部署，為進一步推進停車收費標準差別化政策，利用價格杠桿，引導存量機動車合理使用，提高停車位的使用效率，鼓勵市民盡可能選擇公共交通方式出行，以疏導中心城區(qū)商業(yè)區(qū)交通擁堵情況為主要目的。”
物價局有關(guān)人士透露，方案中考慮了停車費用和擁堵指數(shù)聯(lián)動的情況。
與此同時，住宅停車場也在調(diào)整方案之內(nèi)，住宅停車場一套方案是不調(diào)價，還有一套方案是調(diào)價。吳林波表示，不調(diào)價是考慮到一些車主的意見，調(diào)價是因為一部分停車場因成本問題呼吁調(diào)價。現(xiàn)行的住宅停車收費標準是2004年制定的，已使用10年，一些經(jīng)營性停車場反映在虧本經(jīng)營。
吳林波稱，根據(jù)初步的成本監(jiān)審來看，有些一類地區(qū)停車場的運營成本已經(jīng)超過月保收費標準。如有些停車場每個車位的運營成本是560多元，而月保標準才400多元。很多停車場強烈要求停車費作出調(diào)整�；谶@兩種不同意見，廣州市物價局根據(jù)評估，打算在聽證會上拋出兩套方案，廣泛征求公眾的意見。
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