“主要是在早晚兩個高峰時段,及時增加車輛或騰出車位,工作并不難,但能幫助很多人解決問題,很有意義。”周江岸社區(qū)居民陳女士最近剛剛成為一名公共自行車協(xié)管志愿者,只要有時間,她會去尹江新苑網(wǎng)點(diǎn)瞧瞧,看看是否需要調(diào)度車輛。
尹江新苑是我市800多個公共自行車網(wǎng)點(diǎn)中,首次探索實(shí)施社企共建的點(diǎn)。社企共建,就是指由社區(qū)負(fù)責(zé)安排志愿者,實(shí)施公共自行車網(wǎng)點(diǎn)租車還車、車輛上架下架等服務(wù)工作,公共自行車公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)運(yùn)行保障和車輛供應(yīng)。經(jīng)過半個多月的試行,該網(wǎng)點(diǎn)一天租還量增長了16%,單日最高租還量超400輛次,較先前提升10%。
自2013年公共自行車投放以來,我市已開通運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)800個,投放公共自行車21000輛,為市民提供了出行便利,也緩解了城市交通擁堵。隨著租還量屢創(chuàng)新高,公共自行車的“潮汐問題”開始凸顯,為更好地滿足市民出行需求,市公共自行車公司在20個租還量較大的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立了有人值守服務(wù),在330個網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置備用車輛,服務(wù)人員通過流動巡檢的模式進(jìn)行車輛調(diào)度,盡管如此,早晚高峰時段租車還車難問題還是存在。
從本月初開始,公共自行車公司與周江岸社區(qū)合作嘗試“社企共建”新模式,在尹江新苑推出首個“社企共建”示范網(wǎng)點(diǎn)。記者昨天發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點(diǎn)位于海曙區(qū)三市路上,周邊道路較為狹窄,附近有尹江二村等小區(qū),不僅停車方便且途經(jīng)的公交線路僅有一條,居民日常出行對公共自行車需求量大。不過尹江新苑的網(wǎng)點(diǎn)位于三市路南側(cè)的人行道上,有40個鎖止器,旁邊尚有些空地可以用來擺放備用車輛,這就給志愿者調(diào)度車輛提供了條件。
南門街道周江岸社區(qū)居委會辦公室主任陳曉穎介紹,此活動在月初推出時,該社區(qū)的“365志愿者服務(wù)平臺”在短時間內(nèi)就有近40名志愿者報名,社區(qū)結(jié)合他們的日常作息時間最終確定了8名志愿者,確保每天至少有1名志愿者在早晚高峰時段為網(wǎng)點(diǎn)車輛上架下架。
試行半個多月來,周邊居民反映租車還車容易了。每天早上7時40分,前去上班的市民王小姐不慌不忙地來到網(wǎng)點(diǎn),沒花上一分鐘就租車成功。她說:“以前上班去租車比較困難,等半小時也不一定有車可借,而附近其他網(wǎng)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)。”
市公共自行車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公共自行車“社企共建”是新型運(yùn)營模式的一種嘗試,從目前的排查來看,全市類似的網(wǎng)點(diǎn)有10余個,希望和更多社區(qū)一起,共建自行車管理點(diǎn)。
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