昨天早上，前往段塘辦事的王先生就近上了機場快速路高架一路向南，車過中山西路的交界口后，路面車流量明顯增多，一度還在高架上排起了隊。原來，夏禹路高架匝道鋼箱梁施工在靠近浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院處高架路雙向各占用了一條車道，造成通行“瓶頸”。
從海曙交警大隊了解到，夏禹路高架施工首個早高峰從7:10開始，機場快速路高架北往南車輛就有排隊滯留現(xiàn)象。事實上，早高峰7:00至9:00，晚高峰16:30至18:30，機場快速路高架該段通行都有滯留現(xiàn)象。
據(jù)了解，夏禹路該段，即工程名機場快速干道永達(dá)路連接線工程Ⅱ標(biāo)段，起于機場路立交，終于益民街西側(cè)，全長約940米，其中一條匝道位于浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院大門及跨機場快速路主線高架處(為青林灣往鐵路寧波站方向)采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)。
本次施工的節(jié)段橫跨機場快速路，跨度較大、橋梁鋼箱梁底部距地面最大高度約21.5米，為了保證此部分鋼箱梁安全、高效地安裝完成，施工單位采取在機場高架中央防撞護(hù)欄兩側(cè)搭設(shè)臨時支架的辦法。由于鋼箱梁受到道路運輸限制，現(xiàn)場吊裝吊機站位空間有限，跨機場快速路節(jié)段鋼箱梁采取工地現(xiàn)場橋位附近拼接，再用吊機吊裝上橋位的施工辦法。
受此影響，施工不得不雙向各占用機場高架道路一條車道。其中吊裝作業(yè)時，為保證車輛通行及施工安全，施工影響區(qū)域?qū)蜗蛉寇嚨婪忾]。具體為從青林灣到環(huán)城南路段本周六晚10:00至周日凌晨5:00自北往南全線封閉，白天開放交通。本周日晚10:00至下周一凌晨5:00自南往北全線封閉，白天開放交通。
“天氣條件允許下，該段施工全部工期20天左右，請廣大司乘朋友諒解，車輛請盡量改走機場路地面道路或從麗園南路繞行。”負(fù)責(zé)該項目的市政前期辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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