|
一直以來，主干道與農(nóng)村道路連接處是事故的多發(fā)地點(diǎn)。以前，為了減少事故，通常是用爆閃燈來提醒過馬路的村民注意來往車輛，但實(shí)際效果一般。江北交警大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)杜振寧想出了一個(gè)新辦法：“來車預(yù)警系統(tǒng)”。試運(yùn)行兩個(gè)月，效果不錯(cuò)。
江北慈城鎮(zhèn)江北連接線二期虹星村路陳廣莊口是一個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)。最近兩年內(nèi)，僅傷人事故就發(fā)生了2起，死亡事故1起。原因在于這里平時(shí)的車流量較少，車輛速度普遍較快。而從村里出來的人稍加不注意，就容易被撞。
兩個(gè)月前，這個(gè)路口有了新變化，路口花壇處放置了一套“來車預(yù)警系統(tǒng)”。只要前方有車輛過來，系統(tǒng)就會在顯示屏上發(fā)布“注意左側(cè)來車”的提醒，同時(shí)聲控系統(tǒng)也會進(jìn)行語言播報(bào)。
“傳統(tǒng)的爆閃燈加交通標(biāo)志，因?yàn)槭菬o聲的，也不是即時(shí)的，使得提醒效果一般。”江北交警大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)杜振寧說，目前市面上流行的安保設(shè)施給了他啟示，隨后他自掏腰包從網(wǎng)上買來了感應(yīng)設(shè)備，想組裝出一套新系統(tǒng)。但很快遇到了難題：信號轉(zhuǎn)換難度不小。于是杜振寧找到了寧波工程學(xué)院電信學(xué)院，邀請他們一起研發(fā)。
第一代產(chǎn)品很快出來了，但沒有距離報(bào)警器，也沒有聲控設(shè)備，杜振寧不是很滿意，覺得仍需改進(jìn)。今年4月份，寧波艾利特信息技術(shù)有限公司也參與進(jìn)來，終于取得了突破。最后，這套由三家聯(lián)合研發(fā)的系統(tǒng)被命名為“來車預(yù)警系統(tǒng)”。
據(jù)悉，這套系統(tǒng)主要由兩部分組成，分別是“檢測裝置”和“警示裝置”。“檢測裝置”共有三套，安裝在距離路口120米、80米、40米處。“警示裝置”安裝在支路口，由“LED顯示屏、爆閃燈、語音提示器”組成。當(dāng)主干路上有車輛進(jìn)入到距離路口120米、80米、40米處時(shí)，顯示屏和語音提示器會全程進(jìn)行提醒。當(dāng)主干道車輛通過路口后，顯示屏恢復(fù)成黑屏狀態(tài)，此時(shí)通過路口較為安全。。
“試運(yùn)行兩個(gè)月，提醒效果比較好，周圍群眾蠻認(rèn)同的。”虹星村村支書嚴(yán)建安說。杜振寧表示這套系統(tǒng)對于解決某些路段存在的視覺盲區(qū)有積極的意義。下一步，他們將根據(jù)情況，考慮在事故多發(fā)地進(jìn)行部署。
|
寧波治堵官方微博
您所在的位置:
