今年６０出頭的沃大爺是寧波公共自行車的“鐵桿粉”，兩年多來已累計租用自行車６７００余次，平均每天８次，是目前租車量最多的“騎車達(dá)人”。
雖然很多人沒有沃大爺這么多次的租車記錄，但自兩年前有了公共自行車，寧波人的出行方式正在悄然改變。記者獲悉，除現(xiàn)有的１２４０個標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)３萬輛自行車外，明年我市還將建設(shè)２００個標(biāo)準(zhǔn)自行車網(wǎng)點(diǎn)，投放５０００輛自行車。
家住洪塘的吳先生在彩虹北路附近上班，而他妻子在天一商圈工作。有了公共自行車后，吳先生每天早上將妻子送到單位并停好車后，自己從東門口租車騎到江東區(qū)政府網(wǎng)點(diǎn)歸還，用不到１５分鐘。吳先生估算了一下，這樣不僅免去堵車煩惱，而且一個月下來能省下３００元停車費(fèi)和汽油費(fèi)。
像吳先生這樣受益于公共自行車的上班族并不少。我市人流集中的ＣＢＤ附近大多有公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，僅寫字樓附近的網(wǎng)點(diǎn)就超過６００個，這些網(wǎng)點(diǎn)平均每天的租車量占全市四成左右。僅東門口片區(qū)就有２６個網(wǎng)點(diǎn)，平均日租車量約７２００次。
除了方便快捷，家住書香景苑的小夏還把騎行當(dāng)成了健身。天氣適宜的晚上，小夏會租輛車沿著民安東路，穿過熱鬧的居民區(qū)，轉(zhuǎn)入海晏北路，隨后欣賞寧穿路到文化廣場的風(fēng)景……這里，我市建設(shè)了專門的自行車道。根據(jù)公共自行車后臺數(shù)據(jù)顯示，市民平均每次租車時間為１７分鐘，如以１２公里時速騎行，騎一次車大約能燃燒１６０卡路里，相當(dāng)于游泳３０分鐘。
記者獲悉，市公共自行車公司于今年５月推出了涉及日湖、月湖、天一閣、寧波博物館等經(jīng)典景點(diǎn)的四張手繪地圖，１０月繪制了姚江畔、天一商圈和東部新城適合騎行的三張“綠地圖”。據(jù)悉，目前這些區(qū)域騎車健身已成為另一種風(fēng)景。
由于菜場、商貿(mào)區(qū)停車不便，我市在這些地方建設(shè)了自行車網(wǎng)點(diǎn)。在接駁軌道交通、大型公交車站旁，也能看到公共自行車的影子。小區(qū)附近也是建設(shè)的重點(diǎn)，目前市三區(qū)大約有一半的居民區(qū)附近設(shè)有公共自行車網(wǎng)點(diǎn)。
從２０１３年９月我市開通首批３２個公共自行車網(wǎng)點(diǎn)以來，截至目前，已提前２年完成２０１７年建設(shè)任務(wù)。２０１６年，我市計劃新增２００個網(wǎng)點(diǎn)、５０００輛車，繼續(xù)加密和拓展公共自行車網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)，海曙、江東、江北等老城區(qū)側(cè)重加密網(wǎng)點(diǎn)，城西片區(qū)、鄞西片區(qū)、姚江新城等城市新開發(fā)區(qū)域優(yōu)先布設(shè)客流集聚區(qū)域。（寧波日報）
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