本報(bào)訊(記者王嵐通訊員陳曉艷)昨天，市政前期辦傳來(lái)好消息：經(jīng)過(guò)建設(shè)者們近千個(gè)日夜奮戰(zhàn)，寧波第一條含地下隧道的快速路中施工難度最大部分———夏禹路長(zhǎng)1300多米的地下隧道主體結(jié)構(gòu)全線貫通。
夏禹路是機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程，于2012年10月底開(kāi)工建設(shè)。道路承擔(dān)著快速連通南站樞紐、櫟社機(jī)場(chǎng)、市客運(yùn)中心這三大重要交通樞紐的重任，西起機(jī)場(chǎng)快速干道、東至火車(chē)南站南廣場(chǎng)(不含火車(chē)南站內(nèi)部道路)，全長(zhǎng)約2.2公里，采用“高架＋隧道”形式，雙向4車(chē)道。
筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道的東頭入口位于南郊水廠附近，道路的正中央，兩邊為輔路。隧道主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)1364米，最深處距地面16米。“隧道沿線小區(qū)密集，離隧道距離最近的小區(qū)住宅僅有6米。為確保工程開(kāi)挖過(guò)程中不影響居民房屋安全，我們采取了許多手段和措施。”工程建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，首先，不同于其他隧道，其圍護(hù)采用的是地下連續(xù)墻，即在地下修兩道混凝土墻，嚴(yán)防水土流失等情況；在施工中減少開(kāi)挖斷面，穩(wěn)步推進(jìn)；同時(shí)注意加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，如一旦發(fā)現(xiàn)地下水位下降就及時(shí)補(bǔ)水。
隧道的全線貫通，為工程2015年年底建成通車(chē)的總體建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也將為周邊小區(qū)居民出行帶來(lái)極大便利。
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