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    配合1號(hào)線二期開通 市區(qū)公交鄞州公交也將調(diào)整
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 16年03月16日 10:03

      

      1號(hào)線二期即將通車試運(yùn)營(yíng),北侖將進(jìn)入軌道時(shí)代。

      記者今天從寧波市公共交通客運(yùn)管理局獲悉,為配合1號(hào)線二期的通車,寧波將進(jìn)行史上最大規(guī)模公交調(diào)整,共優(yōu)化和新增公交線路31條,其中取消6條,調(diào)整16條,新增9條。這些線路的調(diào)整日期將另行公告。

      具體的調(diào)整內(nèi)容為:

      北侖區(qū)公交調(diào)整方案

      1.撤消6條:

      788路大站線(北侖客運(yùn)站—體育館)

      782路(保稅東區(qū)—潘火高架橋站)

      756路(大榭客運(yùn)中心—寧波火車站北廣場(chǎng))

      791路(梅山客運(yùn)站—汽車東站)

      759-2路(梅山客運(yùn)站—汽車東站)

      272路(大榭客運(yùn)中心—公交西站)

      2.調(diào)整14條

      721路(北侖客運(yùn)站—洋沙山風(fēng)景區(qū))

      704路(鎮(zhèn)安—公交長(zhǎng)江路站)

      710路(公交長(zhǎng)江路站—公交長(zhǎng)江路站)

      787路(北侖客運(yùn)站—三山車站)

      728路(大碶客運(yùn)站—公交長(zhǎng)江路站)

      722路(三山車站—上車門)

      723路(民豐—柴橋客運(yùn)站)

      792路(梅山客運(yùn)站—公交長(zhǎng)江路站)

      750路(保稅東區(qū)—公交東環(huán)南路站)

      758路(白峰碼頭—公交松花江路站)

      778路(公交長(zhǎng)江路站—公交招寶山站)

      783路(柴橋客運(yùn)站—公交清水浦站)

      790路(梅山客運(yùn)中心—公交鄔隘站)

      759路(公交東環(huán)南路站—郭巨客運(yùn)站)

      3.新辟7條

      733路(公交西站—公交長(zhǎng)江路站)

      734路(公交松花江路站—公交松花江路站)

      區(qū)際快線三(霞浦地鐵站(方戴)—大榭客運(yùn)中心)

      區(qū)際快線一(公交長(zhǎng)江路站—梅山客運(yùn)站)

      273路(公交松花江路站—梅山客運(yùn)站)

      274路(公交松花江路站—梅山客運(yùn)站)

      鄞州區(qū)公交調(diào)整方案

      調(diào)整1條,新辟1條,具體如下:

      1.調(diào)整1條:155路(公交麥德龍站—軌道寶幢站)

      2.新辟1條:微51路(公交東吳站—軌道寶幢站)

      市區(qū)公交調(diào)整方案

      調(diào)整2條,新辟1條。具體如下:

      1.調(diào)整2條:801路(海晏北路—市出租車服務(wù)中心);810路(公交清水橋站—公交海晏北路站)

      2.新辟1條:微5(公交清水橋站至海晏北路)

      這么大調(diào)整,特點(diǎn)是:

      ◎大部分和1號(hào)線二期平行線路或取消或截短或改道。

      寧波市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,其中變化比較大的是市區(qū)與北侖城區(qū)間的地面公交線路,在軌道開通后,老三區(qū)僅保留4條常規(guī)線路和1條夜間線至北侖,分別是,

      鐵路寧波站的753路和789路以及夜間線271路;

      汽車東站的754路;

      體育館的788路。

      此外,截短3條到東環(huán)南路站的755路、750路、759路;原先的783路調(diào)整至北侖至清水浦站,方便軌道2號(hào)線換乘。

      ◎北侖區(qū)內(nèi)的公交方便接駁軌道交通站點(diǎn)。

      寧波市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通過線路延長(zhǎng)、局部改道等手段,使其與軌道并站,從而增加縱向接駁線路數(shù)量,擴(kuò)大軌道站點(diǎn)輻射面,提高片區(qū)公交覆蓋與接駁功能。

      比如現(xiàn)有的704路,適當(dāng)延長(zhǎng),終點(diǎn)站由鳳凰山主題公園移至長(zhǎng)江路樞紐站,方便了沿途居民換乘軌道。

      為什么這么調(diào)?是不是以減少公交客流來促進(jìn)軌道交通客流?

      寧波市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,經(jīng)過本次優(yōu)化調(diào)整,軌道交通與地面公交將取得雙贏:

      包括軌道在內(nèi)的整個(gè)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加完善,整體服務(wù)水平顯著提高;

      軌道站點(diǎn)輻射范圍擴(kuò)大,鄞州及北侖鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和小區(qū)可通過“軌道+公交”實(shí)現(xiàn)全覆蓋;

      市民出行效率提高,出行時(shí)間縮短。

      “公交縮線并線肯定會(huì)給軌道交通帶來更多客流,但是軌道交通和常規(guī)公交是互補(bǔ)不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,是在共同促進(jìn)客流。”寧波市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

      對(duì)于市民希望出臺(tái)“公交+地鐵”優(yōu)惠換乘措施的愿望,寧波市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,杭州等地確實(shí)有該措施,寧波也正在研究。(記者吳明京通訊員方新年儲(chǔ)鵬飛 )

      

      

      

     

     

    [責(zé)任編輯: 吳旻 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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