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    高山上的另一個(gè)“家”
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 15年11月19日 15:04

      “終點(diǎn)站到了,大家慢慢來(lái),別急。”10月31日16:50,寧波鄞州區(qū)東方巴士617-8路到了終點(diǎn)站樟村花桃站,駕駛員嚴(yán)其祥等所有乘客下車后,開(kāi)始清掃車廂、關(guān)門、鎖車,隨后回到山上的“家”,開(kāi)始準(zhǔn)備晚飯。

      這個(gè)“家”,是公司在山上新建的臨時(shí)宿舍。一年365天,嚴(yán)其祥有四分之三的日子在這里住宿過(guò)夜,為的就是第二天能更準(zhǔn)時(shí)送山民下山。

      “悶的時(shí)候,連個(gè)說(shuō)話的人都沒(méi)有”

      每當(dāng)夕陽(yáng)西下的時(shí)候,在寧波鄞州山區(qū)中穿行的617路公交車就會(huì)在金燦燦的落日下,載著淳樸的山民們往家趕。他們或剛從鎮(zhèn)上趕集回家,或走親訪友剛回來(lái),或出山就醫(yī)回來(lái)。

      “以前出山根本就是山里人家的大事,要提前準(zhǔn)備好幾天。”剛下公交車的村民王志燦感慨地說(shuō),“現(xiàn)在實(shí)在太方便了,駕駛員們都住在村里,每天發(fā)車都很準(zhǔn)時(shí)。”

      這個(gè)山上的“家”很簡(jiǎn)陋:兩間小平房,外間搭了個(gè)簡(jiǎn)易的灶臺(tái),鍋碗瓢盆只能隨地?cái)偡。唯一能稱得上家具的是一張木板床和兩塊木板搭建的臨時(shí)餐桌,沒(méi)有廁所,沒(méi)有洗澡的地方,更談不上空調(diào)。

      花桃站附近住戶不多,多是老年人,天一黑村民便都進(jìn)屋睡下了,少有走動(dòng)。

      對(duì)于嚴(yán)師傅來(lái)說(shuō),晚上最大的娛樂(lè)就是在屋子里看電視,但是由于山上信號(hào)微弱,通常只能看到帶著雪花的模糊畫面,耳邊最常響起的是嗤嗤的嘈雜聲。

      “悶的時(shí)候,連個(gè)說(shuō)話的人都沒(méi)有。”嚴(yán)其祥說(shuō)。一個(gè)人洗衣做飯、睡覺(jué)過(guò)夜,這樣的日子一年要過(guò)上兩百多天。因?yàn)樯絽^(qū)線路里程長(zhǎng),最遠(yuǎn)的要開(kāi)上兩個(gè)小時(shí),而早上首班車必須在6:20發(fā)車。為了保證準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā),東方巴士617路中8條支線上的駕駛員都像他一樣,在山上有個(gè)臨時(shí)的家。

      “不僅是乘客,更像親人”

      18:00,山上的天已經(jīng)完全黑了下來(lái)。低坪村公交站邊,617路7號(hào)車終點(diǎn)站的值班室內(nèi),駕駛員應(yīng)國(guó)富看了會(huì)電視,正打算做飯。“應(yīng)師傅啊,你別忙活了,今天家里有客人來(lái),加菜,我給你留了一份。”村支書張善清端著一碗熱氣騰騰的飯菜來(lái)到應(yīng)國(guó)富的值班室串門。

      “這么大的對(duì)蝦,張書記你太客氣了!”之所以感覺(jué)這值班室是他山上的“家”,應(yīng)國(guó)富說(shuō)還因?yàn)檫@些善意的村民。東方巴士這8條在山上過(guò)夜的山區(qū)支線,駕駛員的值班室都是由當(dāng)?shù)厮牬遑?fù)責(zé)解決,雖然條件艱苦,但是村民們對(duì)這些駕駛員都很照顧。

      “9年來(lái),他們就像我的家人一樣。”據(jù)了解, 2004年應(yīng)國(guó)富加入東方巴士,調(diào)到山區(qū)線路已經(jīng)9年,公司曾想把他調(diào)到平原線路上,沒(méi)想到20多位村民集體到公司挽留,表示舍不得應(yīng)師傅,說(shuō)他開(kāi)車好、待人親,這一留就留到了現(xiàn)在。“以后還會(huì)堅(jiān)持,真的舍不得。”應(yīng)師傅感慨地說(shuō)。

      不僅如此,山外的小輩想給山里的長(zhǎng)輩帶些柴米油鹽,山里的老人想把土特產(chǎn)捎給鎮(zhèn)上的兒孫,還有幫忙充手機(jī)話費(fèi)等等這樣諸如此類的“分外事”,617路這8條支線的師傅們總是來(lái)者不拒。“對(duì)于他們來(lái)說(shuō),山上山下送點(diǎn)東西多么不方便,我們每天在上下往來(lái)的,能幫他們做點(diǎn)舉手之勞的事,很開(kāi)心。”

      “山路險(xiǎn),開(kāi)車容不得半點(diǎn)馬虎!”

      一天兩班,來(lái)回四趟,工作時(shí)間倒是不長(zhǎng),但這山區(qū)公交司機(jī)可不好當(dāng)。山區(qū)道路蜿蜒曲折,不如平原道路寬敞平坦。“每天出車前的例保,要比其他公交做得更仔細(xì)。”清晨6點(diǎn),山上的天色微亮,617-3杖錫線的應(yīng)意忠已經(jīng)收拾好,準(zhǔn)備出門。

      出門前,輪胎、剎車、制動(dòng)、車燈這些都要仔細(xì)檢查,因?yàn)闀円箿夭畲螅嚧吧嫌行╈F氣,也要認(rèn)真擦拭一遍。

      夏秋季節(jié)是山區(qū)行車最危險(xiǎn)的,雨雪天,道路塌方最多,可能開(kāi)著開(kāi)著前面的路就塌了。“所以要打起十二分精神開(kāi)車,一點(diǎn)小差都開(kāi)不得。”分派在山區(qū)線路上的都是經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員,技術(shù)過(guò)硬,開(kāi)車穩(wěn)當(dāng),態(tài)度和善,山民們都把他們當(dāng)成了自家人。

     

     

    [責(zé)任編輯: 吳旻 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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