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隨意變道“擠”了后車一下 司機(jī)要為后車碰撞事故負(fù)全責(zé)
中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:17年01月22日 14:14

  18日那天,司機(jī)張師傅順順利利開車從高速上下來(lái),第二天卻接到了高速交警的電話,說(shuō)有一起車輛撞護(hù)欄的事故要他負(fù)全責(zé),還要接受處罰。張師傅懵了:整趟車程,自己的車輛沒有與任何車輛、護(hù)欄發(fā)生過(guò)碰撞,更沒有發(fā)生過(guò)事故,這到底怎么回事?

  張師傅接完電話后趕到交警隊(duì),還是一臉茫然。不過(guò),高速交警給張師傅出示了一段視頻:18日中午12點(diǎn)多,天下著雨,寧波繞城高速往姜山北方向64公里(朝陽(yáng)收費(fèi)站附近),一輛小車在第二車道內(nèi)正常行駛,突然,第一車道上的黑色轎車迅速往右打方向,硬是擠進(jìn)了第二車道。原先在第二車道內(nèi)正常行駛的小車急忙剎車避讓,誰(shuí)知輪胎打滑,車輛失控,直接沖向了中央護(hù)欄……而黑色轎車的駕駛員,就是張師傅。他說(shuō),“我根本就不知道后面的車發(fā)生了事故!

  撞護(hù)欄的那輛小車的駕駛員梁師傅則是慶幸不已,他說(shuō):“那天,我和幾個(gè)朋友一起去寧波,一直是在第二車道上正常開。經(jīng)過(guò)事發(fā)路段時(shí),第一車道的那輛黑色轎車前一秒剛打起轉(zhuǎn)向燈,后一秒就擠了過(guò)來(lái),我沒辦法,只能減速避讓,誰(shuí)知輪胎打滑撞了護(hù)欄。幸虧有行車記錄儀,記錄下了對(duì)方變更車道的全過(guò)程,不然,我就沒辦法說(shuō)理了!

  根據(jù)梁師傅的行車記錄儀視頻以及相關(guān)監(jiān)控,交警認(rèn)定,張師傅未按規(guī)定變更車道,影響到了正常行駛的機(jī)動(dòng)車從而造成事故,張師傅應(yīng)承擔(dān)這起事故的全部責(zé)任!坝晏炻坊,如果后車的梁師傅避讓不及,直接撞了上來(lái),后果可能會(huì)更加嚴(yán)重。當(dāng)然,那樣的話,事故也是你負(fù)全責(zé)!苯痪瘜(duì)張師傅進(jìn)行了批評(píng)和教育,并表示,當(dāng)時(shí)張師傅的正確做法,應(yīng)該是先減速,確保要變道的車道內(nèi)沒有車輛后,再轉(zhuǎn)過(guò)去。

  因?yàn)殡S意變更車道影響正常行駛機(jī)動(dòng)車這一違法行為,張師傅不僅要賠償梁師傅的車輛損失及道路護(hù)欄的損失,還被高速交警處以200元的罰款。

  交警提醒,高速行車千萬(wàn)不要隨意變道,變更車道之前必須確保另一車道內(nèi)無(wú)車輛,在高速行車中如遇前車突然制動(dòng),首先應(yīng)該采取制動(dòng)措施,而不是盲目變更車道。

 

 

[責(zé)任編輯:吳旻]

 

治堵目標(biāo)  
以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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