軌道交通5號線一期將于12月28日開通,12月27日,市公路與運(yùn)輸管理中心發(fā)布消息稱,我市常規(guī)公交線路將進(jìn)行一定調(diào)整,實(shí)現(xiàn)與5號線一期的有效銜接,方便市民出行及換乘。
根據(jù)沿線公交的接駁方案,我市將對5號線一期沿線的公交線網(wǎng)布局、運(yùn)營組織、接駁設(shè)施等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。累計將新辟優(yōu)化公交線路15條,實(shí)施計劃分為軌道5號線一期開通前及開通后一季度內(nèi)兩個階段;在公交的運(yùn)行時間、發(fā)車密度、應(yīng)急處置、服務(wù)提升等運(yùn)營組織方面,也盡量做到與地鐵的無縫配套銜接。
從2022年1月起至3月,將新開通公交線路1條,優(yōu)化調(diào)整11條公交線路,具體情況如下表一:
(備注:個別公交線視道路通行條件、場站設(shè)施建設(shè)進(jìn)度等情況逐步實(shí)施)
在運(yùn)營時間方面,加強(qiáng)對早晚兩個時段的客流觀測,并根據(jù)實(shí)際客流需求動態(tài)化調(diào)整公交線路運(yùn)營首末班以滿足市民共性公交出行需求。在發(fā)車密度方面,將依托“智慧公交”平臺,通過智能公交調(diào)度及監(jiān)控中心,動態(tài)調(diào)整發(fā)車班次和運(yùn)力,當(dāng)軌道交通負(fù)荷大時,常規(guī)公交將縮短平行線路發(fā)車間隔,分流部分客流,同時加強(qiáng)接駁線路運(yùn)力投放,確保能夠滿足客流疏散、接駁需求。在應(yīng)急處置方面,為有效防范、及時高效處置軌道營運(yùn)突發(fā)事件,將軌道5號線一期全線分為:興莊路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-廟堰站、廟堰站-布政站四段建立應(yīng)急接駁體系。共配置28輛公交車,平時分別停放在四個區(qū)段內(nèi)首末站,段內(nèi)應(yīng)急接駁由相應(yīng)的公交公司實(shí)施。相關(guān)接駁的公共交通設(shè)施,在線路語音報站、?空九埔约肮沧孕熊囎赓U網(wǎng)點(diǎn)、停車場等指示標(biāo)牌方面,增加軌道交通站點(diǎn)信息,方便群眾換乘出行。
軌道交通5號線一期開通前,352路、623路、微33等3條公交線路已實(shí)行優(yōu)化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)與軌道5號線的接駁。
地鐵站點(diǎn)將增設(shè)公交首末站等接駁設(shè)施
除常規(guī)公交外,為方便社會車輛等與軌道交通站點(diǎn)接駁,我市有關(guān)部門對5號線一期沿線的公交首末站、?空、社會停車場、非機(jī)動車泊位等進(jìn)行規(guī)劃,并于近期陸續(xù)實(shí)施。
我市在主要的軌道交通站點(diǎn)配套建設(shè)公交首末站,形成公交換乘樞紐,減少換乘等待時間,提高居民出行效率。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,5號線一期沿線共規(guī)劃8個公交首末站,近期在沿線現(xiàn)狀4個公交首末站基礎(chǔ)上,新建廟堰站、中央公園站、百丈東路站等4個公交首末站。同時,新增公交停靠站8對,總數(shù)達(dá)到49對,基本實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)公交車站的全覆蓋。
沿線公共自行車、社會非機(jī)動車、出租車等設(shè)施將逐步完善。公共自行車的網(wǎng)點(diǎn)因地鐵建設(shè)等原因暫停的,將進(jìn)行遷回;5號線一期站點(diǎn)出入口配套接駁租賃網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到18個,公共自行車規(guī)模達(dá)到525輛。劃設(shè)7000余個社會非機(jī)動車停車位,與公共自行車一起,為市民接駁換乘5號線提供便利。在22個軌道交通站點(diǎn)周邊設(shè)置44個出租車揚(yáng)招點(diǎn),增強(qiáng)與軌道交通銜接。
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