5月30日上午，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，寧波軌道交通8號(hào)線一期迎來第6個(gè)站點(diǎn)——麗園北路站開工。
今年以來，寧波軌道交通加快7號(hào)線、8號(hào)線一期施工招標(biāo)進(jìn)程，在已實(shí)現(xiàn)10個(gè)站點(diǎn)開工的基礎(chǔ)上，6月底前還將新增開工站點(diǎn)5個(gè)，分別是7號(hào)線北明程路站、康橋南路站、寶軸西路站、金華路站，8號(hào)線一期天宮莊園站。
麗園北路站位于海曙聯(lián)豐路與麗園路交叉口。開工首日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)十輛機(jī)械設(shè)備有序作業(yè)，細(xì)雨中百余工人正開展地連墻施工，意味著車站全面施工正式開始。
受疫情影響，麗園北路站交通導(dǎo)改時(shí)間由3月31日推遲至4月19日。為了將受疫情影響的時(shí)間“搶”回來，寧波軌道交通項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工組織，對(duì)照年度目標(biāo)，通過不斷加大人員、設(shè)備、材料投入，提升施工效率，僅用兩天時(shí)間完成交通導(dǎo)改，較原本制定節(jié)點(diǎn)提前3天。而臨建搭設(shè)、綠化遷移、管線改遷等開工前期準(zhǔn)備工作由原先的60天縮短至40天，在原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)5月30日如期開工。
麗園南路與氣象路交叉口，是5月1日開工的麗園南路站，它是2號(hào)線和8號(hào)線換乘站。車站積極創(chuàng)新施工工藝，采用新式泥漿管暗埋新工藝，不僅確保泥漿快速、穩(wěn)定、連續(xù)的供應(yīng)，節(jié)省多次接管、挪管的施工時(shí)間。目前，車輛共完成地下連續(xù)墻20幅，力爭(zhēng)提前30天、在8月中旬前后完成地連墻施工。
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