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銀川:治堵為疏保障道路
中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:23年08月24日 14:51

  “前方路段為綠波路段,您可以連續(xù)通過多個(gè)紅綠燈路口……”在出行時(shí),我們經(jīng)常能在導(dǎo)航語(yǔ)音里聽到這樣的提示音。

  所謂的綠波路段,是指車輛在一段上能夠連續(xù)地遇到綠燈,從而實(shí)現(xiàn)車輛的流暢通行。但這并不是司機(jī)的“幸運(yùn)”,而是源于城市交通部門的精心策劃。近日,記者跟隨銀川市交警大隊(duì),了解銀川交警“治堵為疏”的好方法。

  從長(zhǎng)城路與滿城街路口乘車出發(fā),記者看到,一直向西行走的汽車連續(xù)通過10余個(gè)紅綠燈,期間只在一個(gè)路口停車等待。

  據(jù)銀川市公安局交警分局副局長(zhǎng)唐琪介紹,銀川市公安局交警分局緊密聚焦主責(zé)主業(yè),靶向施策,全力保障“交通疏堵6+N”工程順利實(shí)施,會(huì)同住建部門審核28條新建改建道路交通設(shè)計(jì),組織交警、交通等部門分級(jí)分段開展道路巡檢、研判堵因癥結(jié)。特別拓寬群眾參與渠道,依托“12345”、交管“12123”“兩微一抖”等平臺(tái),聯(lián)合市政、園林、交通等相關(guān)部門,經(jīng)反復(fù)排查、踏勘,因地制宜實(shí)施81處路口路段的“微改造”,完成了26處路口交通信號(hào)燈升級(jí)改造。

  不僅如此,銀川交警分局根據(jù)交通流量及交通組織的變化情況,持續(xù)優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí)。今年以來(lái),高峰、平峰期交通擁堵指數(shù)環(huán)比分別下降3.04%、1.63%。《銀川市2022年城市自體檢報(bào)告》顯示,建成區(qū)高峰期平均機(jī)動(dòng)車速度36.04公里/小時(shí),城市常住人口平均單程通勤時(shí)間(分鐘)32分鐘,指標(biāo)評(píng)價(jià)均為“很好”。截至目前,完成市區(qū)602處交通信號(hào)控制機(jī)基礎(chǔ)功能數(shù)據(jù)排摸,312個(gè)路口信號(hào)燈方案優(yōu)化調(diào)整、30條高峰、55條平峰“綠波”協(xié)調(diào)道路的巡檢提效工作。2023年上半年,交通擁堵指數(shù)為1.32,同比下降2.5%,高峰期交通擁堵指數(shù)分別為1.38和1.40,同比分別下降4.54%、1.09%。

  據(jù)了解,自銀川市交警分局實(shí)施多項(xiàng)有效舉措以來(lái),該市通行效率大幅提高,其中賀蘭山路與鳳凰街路口交通組織優(yōu)化后,路口通行效率提高了12.2%,長(zhǎng)城路與宏圖街路口經(jīng)過優(yōu)化改造,早高峰路口通行效率提高36.2%。

 

 

[責(zé)任編輯:石景]

 

治堵目標(biāo)  
按照省治堵治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組治堵辦公室印發(fā)的2023年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2023年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)!詳細(xì)
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