四月的寧波，春意正濃。在生機勃發(fā)的季節(jié)里，“騎行熱”正不斷升溫，成為備受大眾熱捧的新興生活方式。爆火之下，騎行裝備的銷量也隨之上漲。
這波春日“騎行風”從何處吹起？帶來了哪些變化？寧波“騎行經(jīng)濟”發(fā)展能否迎來更多向上可能？
騎行熱成“新社交密碼”
穿上騎行服、扣上頭盔、帶上騎行鏡……家住海曙南門街道的周先生是一名騎行愛好者。每天下班后，只要不下雨，他都會沿著奉化江騎行20公里左右。
“入春以來，每天夜騎都能碰到很多騎友。東錢湖夜騎的人更多，成群結隊的，一到周末就堵自行車。”周先生介紹，30余公里的環(huán)湖線路對于騎行愛好者來說只需1.5—3小時。
這并非個例。近年來，自行車正成為騎行通勤族、低碳出行族、運動鍛煉人群新晉的“心頭好”，這背后則是騎行運動漸成全民運動的“新熱門”。
在小紅書搜索“騎行”，已有超過500萬篇筆記。其中，“寧波騎行”話題已有超過2萬篇，騎行路線與騎行體驗是主要分享內(nèi)容。記者注意到，東錢湖環(huán)湖、三江六岸濱江綠道、象山大目灣環(huán)灣等熱門騎行線路相關的筆記占比超過30%。
熱度之外，寧波騎行活動也在向著規(guī)�；蛯I(yè)化發(fā)展。已有5年騎行經(jīng)驗的90后陳英俊告訴記者，他參與的寧波ECC騎行團從最初的小幾百人，發(fā)展到如今的1000多人。“每周都會組織騎行活動，周末組織長距離騎行，工作日則是短距離的休閑夜騎。”
在寧波，千人規(guī)模的騎行俱樂部有不少。《2023兩輪綠色出行研究報告》顯示，2023年全國居民自行車單次平均騎行時間為13.6分鐘，相較于2022年同比提升7%。該《報告》估算，自行車夜間騎行活動帶動長三角地區(qū)3萬億元（約占1/4）夜經(jīng)濟市場發(fā)展。
鍛煉身體、探索城市、擴大生活半徑……在被賦予了更多新興生活方式的標簽后，騎行運動如今還擁有了“強社交屬性”。
于歡是寧波TREK RIDE CLUB騎行俱樂部的組織者，也是崔克寧波地區(qū)的代理商。他告訴記者：“騎行運動的規(guī)�；龠M了其社交屬性延伸，并且相輔相成。七八年前，由于騎行運動在寧波較為小眾，騎行團規(guī)模小、數(shù)量少，不少人在騎行入門后，由于較難得到專業(yè)指導、缺乏團體活動，新手最后進入到專業(yè)騎行領域的比例大概只有50%；當下，騎行團發(fā)展迅速，騎行社交屬性加強，全民認知度提高，新手到專業(yè)騎手的轉化率大大提高。”
“騎行經(jīng)濟”飛奔，小車輪“轉”出新消費
城市騎行氛圍濃厚，也迅速帶火了自行車等裝備消費市場。不少熱門車型甚至出現(xiàn)“一車難求”的情況。
在位于東部新城宏泰廣場的崔克門店，記者看到貨架和展臺上放著多款不同類型的自行車，價格從千元到萬元不等，不乏逾10萬元的車型，店內(nèi)有幾位顧客正在試騎。
“今年消費者更偏向于選擇碳纖維材質(zhì)的公路車。我們店內(nèi)，賣得最好的是碳纖維專業(yè)競速公路車，從價格段來看，2-5萬元的車型是最好賣的。4月至今，我們單店銷售額已經(jīng)突破百萬元，公路車占比較大。”于歡坦言，騎車熱潮持續(xù)，“我們不愁賣，愁斷貨”。
“其實騎行熱已經(jīng)火了一段時間了。不少消費者前兩年入門，隨著騎行技術的提升，已經(jīng)進入到升級裝備的階段，2-5萬元這個價位段也是大多數(shù)人進階的選擇。”于歡說。
記者隨后來到位于興寧路上的閃電門店，正值中午，店內(nèi)也有不少顧客在選購和試騎。從業(yè)多年的沈劍紅告訴記者，自己也是騎行愛好者，騎友們都叫她“閃電紅姐”。
“目前受歡迎的主要是運動類彎把公路車。從我們的銷售情況看，售價1-5萬元之間的公路車占比最大，賣得最好。目前不少熱門車型、熱門尺寸缺貨嚴重，交貨期至少要30天，有些甚至要90天，斷貨較為普遍。”沈劍紅說。
除了車，騎行服、護目鏡、鎖鞋等騎行裝備也成為“重頭戲”。記者走訪多家騎行品牌門店看到，頭盔、騎行服、護目鏡、水壺支架等周邊產(chǎn)品占據(jù)的貨架面積也不小。
“騎友們越來越注重騎行體驗，升級變速系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的需求增多，對騎行服、頭盔等裝備也有較高要求。從銷售額看，騎行服等裝備的銷售額與自行車已經(jīng)達到了各占半壁江山的程度。不少人購置一整套騎行裝備（除自行車外）就花費萬元，甚至有人買這些裝備的費用超過了自行車本身。”于歡告訴記者。
天貓日前發(fā)布的《2024運動戶外行業(yè)春夏趨勢白皮書》顯示，今年以來，單車配件在天貓成交金額同比增長70%，成交筆數(shù)同比增長超50%。公路車整車成交量也呈現(xiàn)消費升級趨勢，萬元以上整車的市場份額擴張了一倍以上。
騎行成新時尚 催生更多消費新業(yè)態(tài)
在實現(xiàn)了“小眾體育”到“全民運動”的轉變后，騎行運動在成為新時尚的同時，也催生了更多消費新業(yè)態(tài)。
記者注意到，寧波人較強的騎行消費力吸引了眾多騎行品牌的入駐。據(jù)了解，目前如梅花、皮娜、崔克、閃電、瑞豹等國際上排名靠前的騎行品牌均已入駐寧波。
寧波的購物中心也敏銳地感受到了這一趨勢，在首層積極引進騎行品牌。“今年5月我們會引進寧波第三家崔克。為了拓展騎行空間，我們近期還聯(lián)合寶島眼鏡和本地騎行俱樂部，組織了一場梅花自行車展，從現(xiàn)場客流看，反饋很不錯。”寧波來福士相關負責人李杰說。
當騎行成為戶外運動的又一“黑馬”，更多消費場景也隨之產(chǎn)生。鄞州花園里近期發(fā)起一場“春日騎行”，聯(lián)動七塔禪寺、華嚴街、新世界廣場、慶安會館、IPN漁輪廠、集盒廣場進行騎行蓋章打卡。4月20日發(fā)布騎行路線公告后，已有100多人自發(fā)前往打卡，超過60%是90后和00后，也有不少親子家庭。
天一商圈在2023年曾聯(lián)動adidas、捷安特策劃開展了一場名為“破風而型”的寧波百人城市騎行活動，吸引了一大批寧波資深騎行愛好者的參與。今年，天一商圈還將對騎行活動進行全方位升級，在騎行路線、賽事規(guī)格等方面進行優(yōu)化。
對此，寧波市商務局消費促進處處長尹秋平認為，無論是作為強身健體的運動方式，還是解鎖城市的出行工具，抑或是社交新渠道，“城市騎行熱”正在催生更多消費新業(yè)態(tài)。“小車輪”正與體育賽事、戶外裝備、城市服務等行業(yè)交叉融合，具有強勁的綜合帶動作用，市場潛力巨大。
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