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| 紅燈時(shí)，許多行人和非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常越過停止線。 |
由于部分交通標(biāo)線上的違法行為較為集中，從7月1日起至9月30日，我市交警部門將緊緊圍繞“六條線”對(duì)道路交通秩序進(jìn)行整頓，倡導(dǎo)市民文明出行。
〉〉〉六條線上違法多
“守線行動(dòng)”涉及的主要是六條交通標(biāo)線，它們分別是停止線、導(dǎo)向線、車位線、斑馬線、網(wǎng)格線和禁行線。之所以上榜，是因?yàn)檫@些線上的違法行為比較多，給城市交通帶來了較大影響。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，市三區(qū)及鄞州區(qū)已查處上述線上違法行為21.4萬余起。顯然，線上的違法行為已成為不可忽視的問題。
詳細(xì)數(shù)據(jù)表明，在這查處的21.4萬余起交通違法中，機(jī)動(dòng)車占了較大比例，而非機(jī)動(dòng)車與行人違法也有增長(zhǎng)之勢(shì)。
就停止線而言，機(jī)動(dòng)車違法占了2.1萬余起，同比增加了63.7%；非機(jī)動(dòng)車也有近7000起，同比增加了73.5%；行人違法漲幅最大，為1450起，是原來的2.5倍。機(jī)動(dòng)車不按照導(dǎo)向線行駛的，有6.3萬余起，同比增加64.2%。
部分?jǐn)?shù)據(jù)下降，但依然數(shù)量不少。機(jī)動(dòng)車網(wǎng)格線違法行為2700余起；機(jī)動(dòng)車人行橫道不讓行2770起；機(jī)動(dòng)車違停99097起；機(jī)動(dòng)車闖禁行線16221起。
〉〉〉闖線行為因小失大
“交通線其實(shí)是一條條生命線。”市公安局交通警察局楊副局長(zhǎng)在接受采訪時(shí)表示，因?yàn)椴?ldquo;守線”致人死傷的事故，給一個(gè)家庭留下了痛苦的陰影，即便結(jié)果沒那么嚴(yán)重，也會(huì)大大影響一個(gè)城市的交通狀況。除了隨意變道、任意加塞、違章停車等問題外，在黃色網(wǎng)格線上停駐車輛也已成為常見的違法行為。而正是因?yàn)檫@些行為的存在，導(dǎo)致道路通行能力的大大降低，由此誘發(fā)的車輛擦碰型小事故也大量增加。
小事故的增加，也必然導(dǎo)致一種“惡性循環(huán)”。以江東交警大隊(duì)為例，目前每天接到的報(bào)警電話300余個(gè)，而警隊(duì)民警卻只有六七十名，即便再科學(xué)地配置，他們的精力也將大量用于處理上述交通事故，用于優(yōu)化交通組織的能力自然就削弱了。
而隨著路面機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，道路上發(fā)生事故的幾率相應(yīng)增加。與此同時(shí)，公共道路資源越來越緊張，停車位缺位更多，路面通行能力又多以單行組織等交通管制形式實(shí)施。再加上警力不可能同比增加，更放大了線上違法行為的影響力。
〉〉〉希望市民多多配合
據(jù)記者了解，此次交警部門開展的“守線行動(dòng)”除了采取傳統(tǒng)的教育、處罰等模式外，還通過優(yōu)化各類設(shè)施、倡導(dǎo)相關(guān)單位加入的形式來推進(jìn)。
如為了讓市民在涼爽中等待紅燈，交警方面采取了人性化的做法，在城區(qū)主要路口的非機(jī)動(dòng)車道上設(shè)置“臺(tái)燈式”的遮陽棚，最大限度提供遮陽面積，又減少原有遮陽棚多立柱給非機(jī)動(dòng)車造成的通行影響。此外，還在遮陽棚上安裝了交通宣傳小喇叭，圍繞文明出行的主題進(jìn)行播報(bào)。
我市斑馬線禮讓活動(dòng)已開展多年，但與杭州等其他文明城市相比，私家車的讓行率仍然不高。為此，交警部門聯(lián)合市文明辦、交通局、出租車協(xié)會(huì)等單位，繼續(xù)深入禮讓“斑馬線”的活動(dòng)，將出租車禮讓行為與駕駛員考核進(jìn)行掛鉤。并通過兩類駕駛員文明素質(zhì)的提高來帶動(dòng)私家車駕駛?cè)说亩Y讓行為。
據(jù)記者了解，交警部門的“三個(gè)月”整治工作，主要是希望借此機(jī)會(huì)幫助市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，對(duì)線上的各項(xiàng)違法有再一次深刻的認(rèn)知。而三個(gè)月之后，教育處罰還是會(huì)繼續(xù)。
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