| 本報訊（記者徐本梁 通訊員胡澤波）今年年初以來，面對原材料普遍漲價的不利局面，寧波港集團全面推進節(jié)能降耗，各集裝箱碼頭公司通過“油改電”等措施，今年上半年產值綜合單耗同比下降14%，其中堆場龍門吊吊裝集裝箱的能耗成本下降77%，在我國大陸沿海主要港口中處于領先水平。
各集裝箱碼頭公司全力推進輪胎龍門吊“油改電”項目，將原來以柴油為動力的龍門吊車，改為以電為動力。按目前價格水平測算，“油改電”可節(jié)約能耗50％，節(jié)約成本75％以上。以北侖第二集裝箱有限公司為例，該公司目前已完成38塊場地內的龍門吊“油改電”工作，能耗成本大幅度降低。原來每運輸、堆放一只標準集裝箱，費用大約在7.00元左右，改成以電為動力后，每箱搬運成本降至1.6元，下降比例達到77%。該公司另外16塊場地龍門吊“油改電”工作也將在年內完成。
據悉，“油改電”項目幾乎覆蓋全部輪胎龍門吊，計劃改造190臺，總投資額概算為3.9億元，計劃兩年內基本完成。待這一改造項目全部完成后，每年可節(jié)約成本1.13億元，3年半即可收回投資，經濟效益明顯。
目前，寧波港集團節(jié)能減排工作已全面展開。北侖第二集裝箱有限公司可視化系統(tǒng)已通過驗收投入使用，降低了集裝箱卡車的空駛率，節(jié)能效果良好。鎮(zhèn)海港埠有限公司的無極燈、北侖第二集裝箱有限公司LED燈等照明節(jié)能節(jié)支項目目前正在推廣，均能達到25%左右的節(jié)電效果。油港輪駁有限公司通過添加燃油改良劑，使船舶油耗降低約4%。
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