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　　本報(bào)通訊員徐昭桂琳本報(bào)記者段瓊蕾5年了！從2009年至今，1825天的等待，寧波地鐵終于要開通了！

　　昨天上午，寧波市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布，寧波軌道交通1號(hào)線一期將于5月30日10點(diǎn)左右正式開通試運(yùn)營。

　　寧波市政府副秘書長、新聞發(fā)言人朱達(dá)說，“這意味著寧波的地鐵時(shí)代真的來臨了。”

　　全線正常運(yùn)行時(shí)間為38分鐘，發(fā)車間隔分高峰和平峰

　　1號(hào)線一期工程是東西走向的重要骨干線，西起鄞州區(qū)高橋鎮(zhèn)，沿中山路敷設(shè)，東至東環(huán)南路止，自西向東依次貫穿鄞州、海曙、江東及東部新城等，主要解決城市東西向客流并滿足商業(yè)發(fā)展的客流需求。

　　線路全長20.878公里，共設(shè)車站20座，其中地下站15座，高架站5座，平均站間距1.08公里。設(shè)1個(gè)控制中心，1個(gè)天童莊車輛段綜合基地、1個(gè)江南停車場以及望春、櫻花公園2個(gè)主變電站。工程于2009年開工建設(shè)，工期5年。

　　地鐵開通后，按照1號(hào)線一期運(yùn)營安排，開通初期全天運(yùn)營15個(gè)小時(shí)，首班車為6:30，末班車為21:30。

　　高峰時(shí)段工作日為上午7:00～9:00、下午17:00～19:00，節(jié)假日10:00～19:00，行車間隔高峰期7分15秒，平峰期8分40秒。

　　如果20座車站從頭坐到尾，需要多少時(shí)間呢？記者了解到，工作日、節(jié)假日采用不同的運(yùn)行圖。平均運(yùn)行速度每小時(shí)32.6公里，全線正常運(yùn)行時(shí)間約38分鐘(含中間站停站時(shí)間)。

　　據(jù)了解，同樣的距離，坐公交如果不堵車至少也要1個(gè)多小時(shí)。

　　寧波地鐵車型是怎樣的？記者了解到，1號(hào)線一期工程共有22列列車，B型鋁合金鼓形車體結(jié)構(gòu)，每列車有6節(jié)車廂，其中4節(jié)自身有動(dòng)力，2節(jié)沒有動(dòng)力，列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。

　　全線共設(shè)5個(gè)換乘車站，未來市民可在這些站換乘：望春橋站與6號(hào)線換乘，大卿橋站與4號(hào)線換乘，鼓樓站與2號(hào)線換乘，櫻花公園站與3號(hào)線換乘，海晏北路站與5號(hào)線換乘。

　　1號(hào)線一期全程票價(jià)6元，刷甬城通卡9.5折

　　老百姓最關(guān)心的應(yīng)該是票價(jià)吧，寧波地鐵1號(hào)線一期全程6元。

　　之前本報(bào)也曾報(bào)道過，寧波軌道交通的票價(jià)為4公里及以內(nèi)的，每票2元。里程超過4公里部分，票價(jià)在起步價(jià)基礎(chǔ)上，采取分段累進(jìn)、遞遠(yuǎn)遞減加價(jià)辦法確定，其中，4~8公里部分，每1元可乘4公里；8~13公里部分，每1元可乘5公里；13~20公里部分，每一元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。

　　昨天新聞發(fā)布會(huì)上透露的消息是，在運(yùn)營初期，乘客可使用在車站自動(dòng)售票機(jī)上購買的單程票，也可直接使用甬城通公交IC卡，而市民卡因?yàn)檎�在技術(shù)升級(jí)，直接使用仍需一段時(shí)間。

　　單程票可直接到自助售票機(jī)上購買，進(jìn)入站點(diǎn)都能看到機(jī)器，平均每站有8臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，可選擇目的地或票價(jià)購票，自助售票機(jī)目前可接收5角、1元的硬幣，5元、10元、20元的紙幣，單程票在發(fā)售當(dāng)站、當(dāng)日乘車有效，出站時(shí)由閘機(jī)回收。

　　目前，如市民已辦理甬城通公交IC卡，可直接持卡乘車，在進(jìn)出站時(shí)分別在閘機(jī)刷卡區(qū)各刷一次卡，出站刷卡時(shí)，車費(fèi)由出站閘機(jī)自動(dòng)扣除，刷甬城通公交IC卡乘車的，票價(jià)優(yōu)惠折扣為9.5折。

　　為方便乘客服務(wù)，運(yùn)營公司已積極與市民卡公司對接，盡早在車站為市民提供甬城通充值服務(wù)，但只充金額，不能沖次數(shù)，目前還未能提供此項(xiàng)服務(wù)，市民還是就近選擇原本的公交IC卡充值點(diǎn)充值吧。

糾錯(cuò)：171964650@qq.com 編輯： 李霞君