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| 居民在學(xué)習(xí)電梯下墜時(shí)的自救姿勢(shì)。 |
□記者周科娜
實(shí)習(xí)生鮑周雅
通訊員夏燕燕文／攝
最近，全國(guó)各地電梯事故頻發(fā)。據(jù)了解，目前我市有6萬(wàn)臺(tái)正在運(yùn)行的電梯，而每年七八月都是電梯故障的高發(fā)期。
那高層小區(qū)的居民該如何正確使用電梯？昨天上午，江北甬江街道朱家社區(qū)邀請(qǐng)電梯維保工程師走進(jìn)小區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)講座傳授居民電梯安全使用知識(shí)和技巧，吸引了80余名居民參加。
居民講述
“沒(méi)辦法，我是扒門(mén)出來(lái)的！”
江北甬江街道朱家社區(qū)是安置小區(qū)，小區(qū)內(nèi)有51部電梯。昨天上午，參加電梯安全講座的居民先被邀請(qǐng)到居民樓的一部電梯前。看到現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)家在，65歲的柯國(guó)平激動(dòng)地吐起了槽。
“我有晨跑的習(xí)慣，那天和往常一樣5點(diǎn)出門(mén)跑步。從10樓準(zhǔn)備坐電梯下樓，剛關(guān)上門(mén)，突然電梯‘嘣’地一聲下落了一段距離后不動(dòng)了！”柯國(guó)平回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)他是出門(mén)跑步的，沒(méi)帶手機(jī)，按了電梯報(bào)警按鈕，等了大約半個(gè)小時(shí)也沒(méi)有人來(lái)。“沒(méi)辦法，我是扒門(mén)出來(lái)的！”
可是，柯大伯發(fā)現(xiàn)，扒開(kāi)了第一道電梯門(mén)之后，還有一道門(mén)。于是，他撿起電梯內(nèi)裝修遺漏的一塊木板強(qiáng)行打開(kāi)了第二道電梯門(mén)。打開(kāi)電梯門(mén)之后，才發(fā)現(xiàn)電梯停在了8樓和9樓之間。最后，柯大伯用盡力氣爬上了9樓，才成功脫險(xiǎn)。
原因分析
楊梅核、煙頭等最容易導(dǎo)致故障
在采訪中，記者了解到，電梯門(mén)關(guān)不上是居民們反映最多的問(wèn)題。電梯維保工程師唐美峰告訴記者一組數(shù)據(jù)，對(duì)居民樓電梯來(lái)說(shuō)，門(mén)故障約占70%，其中人為因素造成的故障，占到了其中的一半以上。這也意味著，電梯發(fā)生故障，可能是我們對(duì)它不夠好。
那么，哪些因素容易造成居民樓的電梯故障呢？唐美峰說(shuō)：“我們?cè)谌粘＞S護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)，楊梅核、煙頭等小雜物以及裝修垃圾，最容易造成電梯故障。”
唐美峰指著電梯最下面的轎廂地坎和層門(mén)地坎處告訴居民，這兩道坎是灰塵和小雜物容易積聚的地方，隨手扔的楊梅核、煙頭或小石子等都可能會(huì)導(dǎo)致電梯門(mén)合不上。
“電梯內(nèi)外兩扇門(mén)是聯(lián)動(dòng)的，地坎上有一個(gè)門(mén)滑塊，如果有東西卡在了那里，會(huì)導(dǎo)致門(mén)關(guān)不上，即使關(guān)上也可能對(duì)電梯造成損害而引起故障。”唐美峰說(shuō)。而不少居民在裝修時(shí)，為使電梯門(mén)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，往往會(huì)用木棍、沙袋等物頻頻堵在電梯門(mén)上，在自動(dòng)控制情況下電梯門(mén)不能正常開(kāi)關(guān)，控制系統(tǒng)也容易失靈。
正確的辦法是，人在電梯內(nèi)，按住電梯的開(kāi)門(mén)按鈕，無(wú)論按多長(zhǎng)，都不會(huì)導(dǎo)致電梯電機(jī)發(fā)熱而發(fā)生故障。
扒門(mén)自救很危險(xiǎn)
等待救援是最好辦法
那萬(wàn)一居民碰到了電梯故障怎么辦？專(zhuān)家指出，像上面柯大伯自行扒電梯的行為很危險(xiǎn)，一不小心可能會(huì)造成更大的傷害。碰到這種情況，保持冷靜，耐心等待救援人員到來(lái)才是最好的辦法。
唐美峰告訴記者：“柯大伯所說(shuō)‘電梯墜落’，其實(shí)是電梯因故障開(kāi)啟了自動(dòng)尋址復(fù)位功能。電梯的紅外線平層光眼壞了或者灰塵、垃圾等蒙住了，紅外線的感應(yīng)就會(huì)消失，電梯的控制系統(tǒng)就會(huì)讓電梯尋址復(fù)位。碰到電梯尋址，居民的普遍反應(yīng)的是‘掉下來(lái)’了，或是‘跑到頂層’了。其實(shí)，這期間電梯是以恒定的速度運(yùn)行，不會(huì)對(duì)人造成什么傷害。完成復(fù)位后，電梯又能重新工作，但多數(shù)居民這種情況不了解。如果電梯真的掉下去，那么從1樓到負(fù)1樓也可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。”
同時(shí)，市民在日常乘坐電梯的時(shí)候，一定要注意快進(jìn)快出，不要在電梯轎廂和露面的交接處停留；如果電梯門(mén)快要關(guān)閉的時(shí)候，一定不要用手或其他物品去阻擋電梯門(mén)，而應(yīng)該通過(guò)電梯按鈕來(lái)控制；進(jìn)入電梯前，一定要注意觀察電梯轎廂是不是在相應(yīng)樓層位置；如果發(fā)現(xiàn)電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運(yùn)行，說(shuō)明電梯有故障，這時(shí)千萬(wàn)不要乘坐，以防發(fā)生事故。
在現(xiàn)場(chǎng)，居民們還跟著電梯維保工程師學(xué)習(xí)了電梯下墜時(shí)的自救姿勢(shì)。居民后背平貼著轎廂壁，雙手護(hù)住后頸，膝蓋彎屈呈馬步狀。
專(zhuān)家稱(chēng)，電梯急劇下降時(shí)，被困者處于失重狀態(tài)落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折。“背部和頭部緊貼梯箱內(nèi)壁，利用箱壁來(lái)保護(hù)脊椎，同時(shí)使下肢呈彎曲狀。由于韌帶具有彈性，下肢彎曲可減少電梯從高處墜地時(shí)對(duì)人體造成的傷害。脖子比較脆弱，用手固定頸部可以減少頸椎骨折。”唐美峰一一解釋道。
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