問:新一輪集裝箱海鐵扶持政策與前一輪政策比較,有什么樣的變化?
市海鐵聯(lián)運(yùn)辦副主任、市交通運(yùn)輸局黨組成員樓濱正答:新出臺的扶持政策與上一輪相比主要有三個(gè)方面的變化:
一是扶持措施更優(yōu)化了。在優(yōu)化調(diào)整補(bǔ)助基數(shù)的基礎(chǔ)上,適當(dāng)加大扶持力度,確保扶持資金規(guī)模適應(yīng)箱量的增長,進(jìn)一步推動(dòng)我市海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提升質(zhì)量、擴(kuò)大增量、做大總量。
二是扶持對象更精準(zhǔn)了。新一輪政策積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,僅對從事寧波港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人進(jìn)行補(bǔ)貼,更加契合國家對運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的要求。
三是與信用體系結(jié)合更緊密了。將上一輪三個(gè)方面的負(fù)面條款進(jìn)行歸并調(diào)整,明確“申請企業(yè)在扶持年度內(nèi)未被‘信用中國網(wǎng)’列入失信被執(zhí)行人名單、重大稅收違法失信主體名單”,這對相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為的合規(guī)性提出了剛性要求。
新一輪集裝箱海鐵扶持政策與前一輪政策比較 有什么樣的變化?
稿源: 中國寧波網(wǎng) 2024-09-12 17:23:00
問:新一輪集裝箱海鐵扶持政策與前一輪政策比較,有什么樣的變化?
市海鐵聯(lián)運(yùn)辦副主任、市交通運(yùn)輸局黨組成員樓濱正答:新出臺的扶持政策與上一輪相比主要有三個(gè)方面的變化:
一是扶持措施更優(yōu)化了。在優(yōu)化調(diào)整補(bǔ)助基數(shù)的基礎(chǔ)上,適當(dāng)加大扶持力度,確保扶持資金規(guī)模適應(yīng)箱量的增長,進(jìn)一步推動(dòng)我市海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提升質(zhì)量、擴(kuò)大增量、做大總量。
二是扶持對象更精準(zhǔn)了。新一輪政策積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,僅對從事寧波港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人進(jìn)行補(bǔ)貼,更加契合國家對運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的要求。
三是與信用體系結(jié)合更緊密了。將上一輪三個(gè)方面的負(fù)面條款進(jìn)行歸并調(diào)整,明確“申請企業(yè)在扶持年度內(nèi)未被‘信用中國網(wǎng)’列入失信被執(zhí)行人名單、重大稅收違法失信主體名單”,這對相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為的合規(guī)性提出了剛性要求。