盡管受到來(lái)自市場(chǎng)各方的質(zhì)疑，但五糧液還是耗費(fèi)巨資實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)造車(chē)夢(mèng)。在汽車(chē)行業(yè)并不見(jiàn)得有多大盈利前景的時(shí)候，五糧液此舉甚至被基金等機(jī)構(gòu)投資者一致看淡———
盛傳已久，五糧液造車(chē)終于揭開(kāi)了最后一層面紗。8月8日，在綿陽(yáng)市舉行的“綿陽(yáng)市貫徹工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略”重大項(xiàng)目開(kāi)工簽約儀式上，遼寧華晨集團(tuán)、五糧液集團(tuán)、綿陽(yáng)市綿投控股公司三方簽訂了綿陽(yáng)新華股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，五糧液由此正式涉足汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)。
借力高層推動(dòng)
“五糧液造車(chē)的欲望一直很強(qiáng)烈，這次與華晨的成功簽約，也得益于四川、遼寧兩省政府高層的推動(dòng)，到今天，也該是公開(kāi)的時(shí)候了”，上周五，剛剛送走國(guó)家發(fā)改委一行人回到辦公室的四川省經(jīng)委產(chǎn)業(yè)政策處處長(zhǎng)江云面對(duì)記者不再閃爍其詞，他也是全程參與并作了大量協(xié)調(diào)工作的一員。
據(jù)悉，一直以來(lái)，五糧液都在為其公司盈余的巨額資金尋求新的投資領(lǐng)域。鑒于旗下普什集團(tuán)擁有的具有國(guó)際先進(jìn)水平的模具生產(chǎn)線，汽車(chē)業(yè)被其一直看好。普什集團(tuán)先后兼并川橡集團(tuán)進(jìn)入了輪胎行業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，還為重慶長(zhǎng)安、一汽、天津豐田、成都豐田及廣州本田多家企業(yè)提供模具。據(jù)江云透露，五糧液集團(tuán)與華晨集團(tuán)的合作探討始于去年下半年。去年9月，華晨汽車(chē)集團(tuán)前總裁趙健現(xiàn)身宜賓，專(zhuān)門(mén)前往與五糧液探討合作。而雙方的合作也得到了四川、遼寧兩省高層及當(dāng)?shù)卣闹С帧?/p>
2005年，綿陽(yáng)市政府提出了打造“百億企業(yè)”的思路，除當(dāng)?shù)氐?a onclick="window.open('http://keywords.enorth.com.cn/word/tadwordlink.jsp?word=長(zhǎng)虹&web_id=12000&channel_id=28020000','','toolbar=yes,location=yes,status=yes,menubar=yes,scrollbars=yes,resizable=yes'); event.returnValue = false; window.location.href('#')">長(zhǎng)虹、九洲、攀長(zhǎng)鋼外，還包括了當(dāng)時(shí)的新華公司。2005年春節(jié)期間，四川省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)赴綿陽(yáng)調(diào)研，在聽(tīng)取了綿陽(yáng)匯報(bào)的打造“百億企業(yè)”的思路后，當(dāng)即表示大力支持，并親自致信遼寧方面協(xié)調(diào)新華公司有關(guān)事宜。與此同時(shí)，主要分管工業(yè)工作的四川省委副書(shū)記甘道明全程指導(dǎo)并親身參與了新華整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申報(bào)等工作。特別是為推動(dòng)綿陽(yáng)市與遼寧華晨、五糧液集團(tuán)的合作，親赴沈陽(yáng)與遼寧方面溝通談判，促成了華晨汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目成功異地落戶綿陽(yáng)。
據(jù)記者了解，1998年，華晨集團(tuán)進(jìn)入綿陽(yáng)，與生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的綿陽(yáng)新華公司合資成立了綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司，主要生產(chǎn)491系統(tǒng)汽油機(jī)。2004年8月，新華公司通過(guò)競(jìng)拍收購(gòu)了原四川朝陽(yáng)機(jī)器廠破產(chǎn)資產(chǎn)，于2004年12月成立了華瑞汽車(chē)公司。四川省經(jīng)委另一知情人士透露，四川在布局和整合四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)，有綿陽(yáng)和德陽(yáng)兩個(gè)比較成熟的地方可供選擇�？紤]到德陽(yáng)有東汽、二重發(fā)展勢(shì)頭較好，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)帶動(dòng)大，而綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，對(duì)長(zhǎng)虹依賴(lài)性大，將汽車(chē)項(xiàng)目放在綿陽(yáng)，也有改變和優(yōu)化綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的意圖。
做西部最大汽車(chē)生產(chǎn)廠
據(jù)悉，在股權(quán)轉(zhuǎn)讓前，華晨汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)申華控股(600653.SH)持有綿陽(yáng)新華內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)100%的股份，中華控股還控制綿陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)股份公司94.95%股權(quán)，并通過(guò)該公司持有華瑞汽車(chē)55.80%的股權(quán)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，五糧液出資受讓了新華內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)46.5%的股權(quán)，綿投控股代表綿陽(yáng)市政府受讓了7%的股權(quán)，華晨目前持有剩余的46.5%股權(quán)，與五糧液持股比例相同。五糧液也借此進(jìn)入華瑞汽車(chē)，進(jìn)入了整車(chē)制造領(lǐng)域。
按照此前的規(guī)劃，到2007年，華瑞汽車(chē)將達(dá)成4萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，再用3———5年，持續(xù)增加投資，達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。據(jù)記者了解，華瑞汽車(chē)今年上半年生產(chǎn)汽車(chē)1013輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售912輛，其生產(chǎn)的金杯皮卡、金杯霸道SUV等13款車(chē)型已投放市場(chǎng)。
而根據(jù)日前五糧液與華晨和綿陽(yáng)方面三方簽訂的合同，三方將合作生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)整車(chē)，50萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，有望成西部最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售基地。
根據(jù)有關(guān)人士的說(shuō)法，三方的投資也將在100億元以上。
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