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中國寧波網(wǎng)訊 近日，廣西壯族自治區(qū)交通廳亮出“十一五”規(guī)劃(草案)，在這個時期內(nèi)，我區(qū)交通建設將投入902億元，以構建和完善我區(qū)交通大通道，其中公路項目投入749億元，沿海港口投入102億元，內(nèi)河航運48億元，科研教育信息化建設3億元。
“十五”期間，我區(qū)交通建設取得長足進展，交通固定資產(chǎn)投資達到496億元，為“九五”的1.71倍。隨著“泛珠江三角經(jīng)濟圈”的構建，廣西的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢將日益彰顯，尤其是從2004年起每年在廣西南寧市舉辦中國-東盟博覽會，從國家戰(zhàn)略高度把廣西推向全國對外開放的前沿，同時也把廣西由西南出海通道提升為中國通往東盟最便捷的國際大通道。新世紀的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展將對我區(qū)交通建設提出更高、更新的要求。
“十一五”期間，我區(qū)交通建設將以科學發(fā)展觀為指導，以構建和諧交通為主線，為建設“富裕廣西、文化廣西、生態(tài)廣西、平安廣西”，全面建設小康社會提供有力運輸保障。
“十一五”期間，建設重點主要是：一、繼續(xù)配合國家實施國道主干線、西部通道，結合國家及廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃加快建設區(qū)內(nèi)重要經(jīng)濟干線，實現(xiàn)所有的地級市通高速公路，基本形成我區(qū)公路主骨架。二、加強與周邊國家、鄰省之間的交通聯(lián)系，構筑連接華南、西南、華中及通向東盟的高等級公路主框架，構建公路、沿海、內(nèi)河航運三位一體橫貫東西、縱通南北、通江達海的出海出省出邊大通道，適應區(qū)域經(jīng)濟合作的需要。三、充分發(fā)揮高速公路以及中心城市的輻射帶動作用，加強路網(wǎng)改造，進一步溝通城鄉(xiāng)交流，為壯大縣域經(jīng)濟、推進城鎮(zhèn)化進程、全面建設小康社會提供良好交通條件。四、以通鄉(xiāng)油路、通達工程、農(nóng)村渡口改造和農(nóng)村客運站為建設重點，大力推進社會主義新農(nóng)村建設，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整提供交通條件，解決廣大農(nóng)民群眾行路難問題等。
到“十一五”期末，我區(qū)公路總里程將達到8萬公里，其中高速公路約3000公里，一級公路730公里，二級公路1.2萬公里。二級以上公路約占公路總里程的20%，公路密度達到33.8公里／百平方公里。實現(xiàn)14個地級市行政中心全部通高速公路，縣縣通二級以上公路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，所有具備條件的行政村通公路，35%的行政村通油路，與周邊國家及各省將建成45條二級以上高等級公路通道，其中與相鄰各省(國家)至少有一條以上高速公路通道。與越南相接壤的每個縣至少有一條二級以上公路通道。17條與廣東聯(lián)接的二級以上公路通道全部建成。
全區(qū)公路運輸站場達到916個，新增公路運輸站場預計建成各類站場480個(含鄉(xiāng)鎮(zhèn)站約400個)，新增旅客發(fā)送量42萬人次／日，新增貨物吞吐能力600萬噸。
沿海港口通過“十一五”期間的建設，新增萬噸級以上泊位34個，吞吐能力超過9000萬噸。
到“十一五”期末，全區(qū)內(nèi)河II級航道里程達到291公里，III級航道里程為700公里；內(nèi)河港口新增吞吐能力2700萬噸，全區(qū)內(nèi)河港口吞吐能力將達到5800萬噸。(記者何明實習生王光憲)
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