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中國寧波網(wǎng)訊 (記者徐本梁)“十五”期間，是寧波港集裝箱和貨物運(yùn)輸投入最多、發(fā)展最快的5年。一年一個(gè)臺(tái)階，而今昂首跨入世界大港行列。
“十五”期間，寧波港新增500噸級(jí)以上泊位38個(gè)，新增貨物吞吐能力7681萬噸，其中新增集裝箱泊位10個(gè)，集裝箱吞吐能力410萬標(biāo)箱。相繼建成了北侖三期國際集裝箱碼頭、大榭25萬噸級(jí)原油碼頭、青峙化工碼頭等一大批工程。目前，北侖四期國際集裝箱碼頭工程4個(gè)泊位、大榭招商國際集裝箱碼頭兩個(gè)泊位也將竣工投入試生產(chǎn)。
到2005年12月19日,寧波港集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全年達(dá)到520.95萬標(biāo)準(zhǔn)箱，保持大陸沿海主要港口第四的地位，全球排位有望進(jìn)入15強(qiáng)。至此，“十五”期間，寧波港集裝箱吞吐量以年均42%的速度實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，吞吐量5年內(nèi)增長(zhǎng)了4.7倍。貨物吞吐量2000年為1.15億噸，去年達(dá)到2.69億噸，年均增長(zhǎng)18.6%，列大陸沿海主要港口第二位、全球第四位。
目前，寧波港已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，全球前20大集裝箱班輪公司均登陸寧波港，基本實(shí)現(xiàn)了“航線全球通”并發(fā)展成為中國最繁忙的港口之一。
【專家點(diǎn)評(píng)】
盧軍(寧波市發(fā)展和改革委員會(huì)研究員)：“十五”是寧波港改革開放以來發(fā)展最快的五年。之所以快，一是寧波港始終堅(jiān)持正確的發(fā)展戰(zhàn)略和國家賦予寧波港的功能定位，一步一個(gè)腳印地付諸實(shí)施；二是得益于腹地開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國際、國內(nèi)兩個(gè)扇面集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的不斷伸展；三是能發(fā)揮寧波港人整體的團(tuán)隊(duì)精神，有一支過硬的管理技術(shù)隊(duì)伍。
【百姓感言】
張鎖珍(全國勞模、寧波港高級(jí)引航員)：上世紀(jì)70年代中期，寧波港還是個(gè)地方性小港，港口年吞吐量在百萬噸上下。1979年，寧波港正式對(duì)外開放，北侖深水港區(qū)拉開了大規(guī)模建設(shè)的帷幕。各大洲的鐵礦船、油輪、集裝箱班輪、國際豪華郵輪紛至沓來，貨物吞吐量一年一個(gè)臺(tái)階，目前雙雙在國內(nèi)港口中名列前茅。這么巨大的變化，以前我們想都想不到。 |
