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18日，我國(guó)首家石油現(xiàn)貨交易所在上海開(kāi)市。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管目前尚未完全形成原油交易市場(chǎng)，但中國(guó)具備擁有亞洲原油定價(jià)話語(yǔ)權(quán)的潛力。
眼下，上海石油交易所的成立為原油期貨的推出提供了又一推力。盡管它還沒(méi)有從根本上解決市場(chǎng)流通問(wèn)題，但很可能是向石油期貨市場(chǎng)的過(guò)渡產(chǎn)物。
燃油價(jià)格關(guān)系民生。
上海石油交易所首日交易活躍成交金額達(dá)2.532億元
18日正式開(kāi)市的上海石油交易所，首日交易十分活躍，各交易商踴躍參加。
18日，上海石油交易所四個(gè)交易品種共成交72120噸，成交金額達(dá)2.532億元，訂貨量共9000噸。
其中，華東岙山180＃2號(hào)燃料油10月份合同交易最為活躍，全天共成交24560噸，收市價(jià)為3510元，比開(kāi)市指導(dǎo)價(jià)上漲30元／噸，結(jié)算價(jià)為3499元。華南黃埔180＃2號(hào)燃料油10月份合同全天共成交16200噸。華東岙山180＃2號(hào)燃料油11月份合同成交了10700噸�？傮w來(lái)看，較為活躍的交易合同都是10月份或11月份合同，而且最活躍的三個(gè)合同成交總量達(dá)到51460噸，占全部成交總量的71.4%。由于這些都是近月合同，顯示出上海石油交易所石油現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的特征在具體交易中體現(xiàn)得非常鮮明。
另外，從上海石油交易所全天的交易情況看，交易商品的價(jià)格漲跌幅度較小，最活躍的三個(gè)月份合同最高價(jià)與最低價(jià)之間的差距僅有60元／噸，符合現(xiàn)貨貿(mào)易的實(shí)際情況。綜合全天所有的合同交易看，上海石油交易所首日交易在活躍中不失平穩(wěn)。
新聞鏈接
上海石油交易所首推燃料油交易
開(kāi)業(yè)初期，上海石油交易所首批推出市場(chǎng)化程度高、國(guó)內(nèi)用量大的燃料油進(jìn)行交易，上市交易的品種有黃埔180＃1號(hào)燃料油、華南湛江180＃2號(hào)燃料油、華東岙山180＃2號(hào)燃料油和山東380＃燃料油等。交易啟動(dòng)運(yùn)行后，還將盡快推出石油、瀝青、甲醇、乙二醇等石化產(chǎn)品的現(xiàn)貨交易品種；并在條件成熟的情況下，逐步推出成品油、原油、液化氣、天然氣等石油石化產(chǎn)品現(xiàn)貨交易品種。
新聞背景
燃油為何成為首批交易品種
據(jù)上海石油交易所總經(jīng)理陳振平介紹，這不僅因?yàn)槿剂嫌褪俏覈?guó)石油及石油產(chǎn)品中市場(chǎng)化程度最高的一個(gè)品種，也是因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)對(duì)燃料油需求量大，而國(guó)產(chǎn)資源逐年減少，燃料油供應(yīng)越來(lái)越依靠進(jìn)口，目前燃料油已成為我國(guó)除原油以外進(jìn)口量最大的石油產(chǎn)品。
燃料油是成品油大家族中最后一位“小兄弟”。由于原油在加工過(guò)程中，組分較輕的汽油、煤油、柴油總是先被分離出來(lái)，組分較重的燃料油是加工過(guò)程中最后一道剩余產(chǎn)品。盡管與汽油、煤油、柴油等幾位“大哥哥”相比，燃料油的“身價(jià)”不高，但用途卻十分廣泛。
2001年10月，我國(guó)正式開(kāi)放了燃料油市場(chǎng)，燃料油的流通和價(jià)格完全由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，國(guó)內(nèi)價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)基本接軌；從2004年1月起，國(guó)家取消了燃料油的進(jìn)出口配額，實(shí)行進(jìn)口自動(dòng)許可管理，我國(guó)燃料油市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)基本接軌；2004年8月，上海期貨交易所重新啟動(dòng)了我國(guó)的燃料油期貨市場(chǎng)。
燃油期貨初現(xiàn)“中國(guó)價(jià)格”
兩家全球頂級(jí)石油公司正在中國(guó)籌建子公司，欲參與上海期貨交易所的燃料油期貨交易。“按照中國(guó)制訂的規(guī)則來(lái)參與游戲，接受中國(guó)監(jiān)管，這是不是定價(jià)權(quán)的體現(xiàn)？”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士反問(wèn)。
在廣東黃埔燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)，更是有越來(lái)越多的企業(yè)或?qū)⑸虾Ｈ剂嫌推谪泝r(jià)格作為基準(zhǔn)價(jià)進(jìn)行貿(mào)易，或參照期貨遠(yuǎn)期合約價(jià)格，與用戶簽訂3個(gè)月的長(zhǎng)期合同。
這些過(guò)去不曾有過(guò)的現(xiàn)象表明，燃料油的“中國(guó)定價(jià)”地位初露端倪。
2004年8月，燃料油期貨在上海期貨交易所正式掛牌交易。
我國(guó)首家石油現(xiàn)貨交易所——上海石油交易所18日正式開(kāi)業(yè)。
國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2003年就已成為僅次于美國(guó)的世界第二大石油消耗國(guó)。但是，中國(guó)在國(guó)際原油價(jià)格上基本沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，根源在于中國(guó)沒(méi)有成熟的石油期貨市場(chǎng)，“中國(guó)價(jià)格”的影響力基本上無(wú)從談起。
業(yè)內(nèi)多數(shù)人士認(rèn)為，盡管目前尚未完全形成原油交易市場(chǎng)，但中國(guó)具備擁有亞洲原油定價(jià)話語(yǔ)權(quán)的潛力。
眼下，上海石油交易所的成立為原油期貨的推出提供了又一推力。一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，盡管它還沒(méi)有從根本上解決市場(chǎng)流通問(wèn)題，但很可能是向石油期貨市場(chǎng)的過(guò)渡產(chǎn)物。實(shí)證研究表明，近期上海燃料油期貨與國(guó)際原油期貨、新加坡紙貨以及國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格相關(guān)系數(shù)達(dá)到90%左右。
燃料油的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”也已露出端倪。上海期貨交易所將燃料油合約的交割等級(jí)選定為180CST高硫燃料油，具有很強(qiáng)的代表性，初步建立了市場(chǎng)普遍認(rèn)可的燃料油期貨的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。
上海同晟證券市場(chǎng)研究員李暢博士說(shuō)，燃料油市場(chǎng)“中國(guó)價(jià)格”分量的逐漸加重，已可使國(guó)內(nèi)的買油企業(yè)要求新加坡的交易對(duì)手，必須提供符合上海燃料油期貨交割標(biāo)準(zhǔn)的燃料油，“使中國(guó)企業(yè)在談判中獲得了更多主動(dòng)”。
現(xiàn)代石油市場(chǎng)體系離我國(guó)還有多遠(yuǎn)？
中國(guó)陸上第一個(gè)油田———延長(zhǎng)油礦通過(guò)火車銷售油品(資料照片)。
闊別12年的上海石油交易所“重出江湖”。業(yè)內(nèi)人士分析，在我國(guó)能源價(jià)格市場(chǎng)化改革進(jìn)程加速的背景下，場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外交易互動(dòng)，將倒逼我國(guó)原油期貨的推出步伐。中國(guó)“油輪”上的現(xiàn)代石油市場(chǎng)體系這根“桅桿”已露出地平線。
尷尬“跟價(jià)”：中國(guó)一買油，歐美對(duì)沖基金就開(kāi)心
歐美的對(duì)沖基金非�！跋矚g”中國(guó)原油買家，因?yàn)橐坏┲袊?guó)買油，他們總能“一炒一個(gè)準(zhǔn)”，拉高油價(jià)獲利。今年初，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，2005年僅在重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的42種資源能源類產(chǎn)品進(jìn)口中，我國(guó)就多付了300億美元。其中原油進(jìn)口多支付了168億美元，成品油進(jìn)口多付了23億美元。
業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)際炒家頻頻得手的一個(gè)重要原因是我國(guó)石油市場(chǎng)體系存在諸多漏洞，越來(lái)越不適應(yīng)油價(jià)國(guó)際變動(dòng)格局。
市場(chǎng)補(bǔ)缺：現(xiàn)貨與期貨互動(dòng)互惠
搞期貨還是搞現(xiàn)貨？這是我國(guó)在構(gòu)建現(xiàn)代石油市場(chǎng)體系過(guò)程中碰到的最大爭(zhēng)論。
專家指出，眼下我國(guó)進(jìn)行能源價(jià)格市場(chǎng)改革的關(guān)鍵，即在于構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代市場(chǎng)體系和能反映市場(chǎng)供求、資源稀缺程度的價(jià)格形成機(jī)制。期貨和現(xiàn)貨則是構(gòu)建現(xiàn)代市場(chǎng)體系密不可分的兩部分。二者各有分工：期貨側(cè)重定價(jià)，按照各種政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及供需情況來(lái)確定價(jià)格；現(xiàn)貨交易基本上是完成物流，價(jià)格隨期貨價(jià)格變動(dòng)。
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格尚未放開(kāi)，成品油、原油期貨便搞不起來(lái)。在“價(jià)格發(fā)現(xiàn)和形成”過(guò)程中，我國(guó)需要現(xiàn)貨交易和期貨交易的和諧互動(dòng)。
上石所的“試驗(yàn)意義”：“場(chǎng)外”倒逼“場(chǎng)內(nèi)”
專家指出，無(wú)論是期貨還是現(xiàn)貨，燃料油都成了試驗(yàn)區(qū)、先行者。如果說(shuō)兩年前燃料油期貨的上市預(yù)示著中國(guó)石油期貨實(shí)現(xiàn)突破，那么，這次燃料油現(xiàn)貨交易的重新開(kāi)張，則意味著我國(guó)在完善石油市場(chǎng)體系方面邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。
一是投石問(wèn)路。業(yè)內(nèi)人士分析，上海石油交易所產(chǎn)品始于燃料油，但決不止于燃料油，燃料油只是其“問(wèn)路”的一顆石子。在石油瀝青、甲醇、乙二醇等現(xiàn)貨品種之后，今后它將逐步推出成品油、原油、天然氣等商品現(xiàn)貨交易品種。其目標(biāo)指向是，建成全國(guó)石油石化現(xiàn)貨交易中心和亞太地區(qū)乃至世界上有影響力的能源商品交易市場(chǎng)之一。而現(xiàn)貨市場(chǎng)的培育與夯實(shí)，又必將為期貨市場(chǎng)的大發(fā)展提供基礎(chǔ)。
二是“場(chǎng)外”倒逼“場(chǎng)內(nèi)”。專家指出，場(chǎng)外交易的活躍將形成“倒逼機(jī)制”，加快石油期貨品種的推出。白糖期貨即是例證：此前，糖價(jià)波動(dòng)給產(chǎn)糖、涉糖企業(yè)帶來(lái)套期保值需求，許多企業(yè)選擇廣西食糖批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行交易，遠(yuǎn)期食糖交易一度非�；钴S。倒逼之下，今年1月份白糖期貨終于浮出水面。
業(yè)內(nèi)人士指出，上石所的運(yùn)營(yíng)將眾多分散的交易者集中到一個(gè)平臺(tái)上，價(jià)格信號(hào)變得明晰了。如運(yùn)行規(guī)范，肯定會(huì)有很多產(chǎn)油、涉油企業(yè)跨現(xiàn)貨、期貨兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)套期保值。最終，一個(gè)“現(xiàn)貨—中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨—期貨”的金字塔式石油市場(chǎng)體系可期。(圖文均據(jù)新華社電) |
