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杭州灣跨海大橋的建設(shè)-艱難的障礙跑
http://www.www-997799.com  中國寧波網(wǎng)   06月26日 10:26
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  對杭州灣跨海大橋的建設(shè)者來說,南起寧波慈溪,北至嘉興海鹽,36公里的大橋就好比一項36公里的長跑。但這不是一般的長跑,因為途中設(shè)置了眾多高難度障礙。

  工程規(guī)模浩大,它是240萬立方米混凝土、80萬噸鋼材、5513根鋼管樁、3550根鉆孔樁、1272個承臺和1428個墩身的集合體。

  自然環(huán)境惡劣,潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚,建設(shè)條件惡劣。南灘涂多個區(qū)域淺層氣富集,危及施工安全。受水文和氣象影響,海上施工作業(yè)年有效天數(shù)不足180天。

  施工點多、戰(zhàn)線長,同步作業(yè)、交叉作業(yè)工序大量存在,組織難度大,工程質(zhì)量、進度、安全及資金不易控制。

  制定總體設(shè)計方案十分棘手。結(jié)構(gòu)防腐問題突出,且無規(guī)范可遵循;涉及大量新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用以及多項大型專用設(shè)備的研制;大橋運行后,在大風、濃霧、暴雨及駕駛員視覺疲勞等不利因素影響下,需要提出可靠的橋面行車安全對策。

  施工技術(shù)方面,面臨著海上激流區(qū)高墩區(qū)大噸位箱梁的整體預(yù)制、運輸及架設(shè),寬灘涂區(qū)大噸位箱梁的長距離梁上運梁及架設(shè),超長螺旋鋼管樁的設(shè)計、防腐與沉樁施工等諸多挑戰(zhàn)。郭靖徐本梁朱宇

  測量控制方面,因橋梁長度超長,地球曲面效應(yīng)引起的結(jié)構(gòu)測量變形問題突出,傳統(tǒng)測量手段無法滿足施工精度和施工進度的要求。

稿源:  編輯: 莊伊嵐
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