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“無(wú)車(chē)日”在中國(guó)，乃至中國(guó)的首都北京還算是一件新鮮事兒，當(dāng)2005年9月22日民間環(huán)保組織、志愿者、媒體大力宣傳世界無(wú)車(chē)日時(shí)，很多私車(chē)主不免疑惑：“中國(guó)剛剛開(kāi)始進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì)”怎么又開(kāi)始提倡“無(wú)車(chē)”了呢？”
轎車(chē)剛剛開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)百姓家庭的時(shí)候，城市交通嚴(yán)重?fù)矶隆⒛茉次C(jī)、環(huán)境污染嚴(yán)重等等一系列關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題在北京上海這樣的大都市似乎一夜之間一股腦地集中爆發(fā)。
然而，仍有一部分人較早接受了“無(wú)車(chē)日”的理念。2005年9月25日，北京5歲的邵翰瑞在爸爸的鼓勵(lì)下，戴著頭盔揮著寫(xiě)有“騎行北京”的小旗子，騎著他的小自行車(chē)出發(fā)了，他將要騎行1小時(shí)，向人們宣傳騎車(chē)這種環(huán)保便捷的交通方式。和小翰瑞一起出發(fā)騎行北京的，還有另59名由環(huán)保組織“自然之友”招募的志愿者。他們穿著統(tǒng)一的T恤，分別從中關(guān)村、后海、景山3地出發(fā)，騎行經(jīng)過(guò)天安門(mén)、地安門(mén)等地。
在2005年，《北京晨報(bào)》聯(lián)合111家車(chē)友會(huì)、汽車(chē)俱樂(lè)部、民間環(huán)保組織、高校環(huán)保社團(tuán)和首都新聞媒體共同發(fā)起了“為了首都多一個(gè)藍(lán)天，我們每月少開(kāi)一天車(chē)”的環(huán)保公益活動(dòng)，倡導(dǎo)健康、環(huán)保、節(jié)能的出行方式。有20萬(wàn)左右的私家車(chē)車(chē)主承諾：選擇在6月5日——第35個(gè)世界環(huán)境日不開(kāi)自己的愛(ài)車(chē)。
“所有人能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē)，能少開(kāi)車(chē)就少開(kāi)車(chē)，能只開(kāi)一段車(chē)再走一段就只開(kāi)一段車(chē)�！北本┦协h(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中說(shuō)，提倡“每月少開(kāi)一天車(chē)”的終極目標(biāo)，就是讓所有車(chē)主腦子里都自覺(jué)地有“能少開(kāi)車(chē)就少開(kāi)車(chē)”這根弦，那將對(duì)北京藍(lán)天有巨大的實(shí)際意義。
“國(guó)外和國(guó)內(nèi)一些城市搞過(guò)無(wú)車(chē)日，但是北京的‘每月少開(kāi)一天車(chē)’比‘無(wú)車(chē)日’更人性化，更先進(jìn)�！倍派僦姓f(shuō)，2005年6月5日并不是無(wú)車(chē)日，而是20萬(wàn)車(chē)友為了給“每月少開(kāi)一天車(chē)”造些聲勢(shì)集中停駛的日子。
很多國(guó)家曾確定了某一天為無(wú)車(chē)日，但有的國(guó)家后來(lái)又取消了，這是因?yàn)闊o(wú)車(chē)日的宣傳意義更大于實(shí)際意義，“如果少開(kāi)車(chē)的理念沒(méi)有深入人心，那就算強(qiáng)制不開(kāi)車(chē)，一天又有什么用呢？”
如果真的每個(gè)有車(chē)市民每個(gè)月少開(kāi)一天車(chē)，實(shí)際意義就大了，這需要靠百姓自發(fā)自覺(jué)地參與進(jìn)來(lái)。提倡“每月少開(kāi)一天車(chē)”的終極目標(biāo)，就是把機(jī)動(dòng)車(chē)的污染減少到最低，讓所有車(chē)主腦子里都自覺(jué)地有“能少開(kāi)車(chē)就少開(kāi)車(chē)”這根弦，那將對(duì)北京藍(lán)天有巨大的實(shí)際意義。
在2005年9月22日這天，盡管北京的交通仍然擁堵嚴(yán)重，但我們還是看到了無(wú)車(chē)日理念的影響。
(圖北京工體附近一對(duì)雙胞胎姐妹滑輪滑上班。她們是一家健身房的舞蹈教練，她們說(shuō)上下班滑輪滑、多運(yùn)動(dòng)符合她們推廣的理念。)
(圖由北京移動(dòng)發(fā)起的“我需要我的新鮮空氣”動(dòng)感地帶環(huán)保宣傳活動(dòng)在北京舉行。近千名環(huán)保志愿者走上街頭，向市民派發(fā)象征支持“無(wú)車(chē)日”的腕帶。)
2006年6月5日世界環(huán)境日，北京市環(huán)保宣傳教育中心公布的抽樣調(diào)查報(bào)告顯示，4成多的受訪(fǎng)車(chē)主表示：6月5日將放棄駕車(chē)出行。有25萬(wàn)市民通過(guò)不同方式對(duì)此次活動(dòng)表示支持和響應(yīng)。
從北京市交管局指揮中心了解到，當(dāng)天早高峰比平時(shí)晚來(lái)了10分鐘，在6點(diǎn)40分才出現(xiàn)；晚高峰則提前15分鐘在18點(diǎn)45分得以緩解，而且車(chē)隊(duì)排出的長(zhǎng)度比平時(shí)稍短一些，但全天的擁堵報(bào)警數(shù)和平時(shí)基本持平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京市機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)260多萬(wàn)輛，即使承諾不開(kāi)車(chē)的車(chē)友為25萬(wàn)，但對(duì)交通的影響并不明顯。看來(lái)要在北京普及無(wú)車(chē)日的理念還要假以時(shí)日。 |
