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11月21日，國際原油期價攀升至每桶99美元，距離“破百”近在咫尺。盡管國內(nèi)成品油價格前不久進行了上調(diào)，但油價批零倒掛仍未解決。
“沒油”、“限時”、“限量”——成為近期在加油站聽到最多的聲音。
國際油價飆升之時，又逢部分煉油企業(yè)停產(chǎn)檢修，導(dǎo)致石家莊柴油供應(yīng)緊張。
兩大成品油供應(yīng)商正采取積極措施，保障市場供應(yīng)。中石油方面表示，“加油難”局面有望在12月初得到緩解。
記者體驗
跑8個站才加到柴油
11月21日上午，記者隨省會從事個體貨運的張師傅體驗了一趟艱難的加油之旅。歷時兩小時，跑了8個加油站，終于加到100元柴油。
21日上午10點5分，張師傅的大貨車剛準備進入紅旗南大街上的一家加油站，就見里面的工作人員連連擺手，“沒油，去別處加吧”。
此后的一個小時，記者隨張師傅沿二環(huán)路連續(xù)詢問了6家加油站，均加不到0號柴油。
直到中午，在省會柳辛莊某加油站，排了20分鐘隊后，張師傅的大貨車才終于以6.41元/升的價格加了100元0號柴油。
司機說法
有油的也限時限量供
據(jù)多位從事個體貨運的司機師傅介紹，石家莊“加柴油難”的情況已經(jīng)持續(xù)了一個月。雖然個別加油站還能在上午9點前加上油，但這些加油站幾乎又全部實行限時限量銷售。
一位在省會運河橋附近從事貨運生意的李師傅向記者介紹，加50塊錢的0號柴油，對于他的大貨車來說，只能勉強跑50公里�！艾F(xiàn)在連寧晉、井陘這樣附近郊縣的活，我都不敢接了。這點油連跑到下一個有油的加油站都不夠。”
對于目前出現(xiàn)的“柴油荒”，加油站工作人員也表示無奈�！敖鼇恚�0號柴油的庫存一直非常少，只能限時限量�！币患佑驼竟ぷ魅藛T說。
供應(yīng)商解釋
國際油價飆升和停產(chǎn)檢修造成
國際油價飆升是主因
就目前柴油供應(yīng)緊張的局面，中石油和中石化兩大成品油供應(yīng)商說，主要原因國際原油價格不斷飆升。
中石化石家莊石油分公司零售管理部負責(zé)人說，國際原油價格長期高位運行，造成國內(nèi)成品油價格和國際油價嚴重倒掛。本月21日，國際原油期價攀升至每桶99美元，“破百”近在咫尺，加劇國內(nèi)成品油市場供需失衡的矛盾，加油站不得不采取限量等措施，來保障柴油供給相對均衡。
中國石油河北銷售石家莊分公司黨群部趙主任介紹，按照以往經(jīng)驗，冬季是柴油供應(yīng)淡季，因此多數(shù)煉油企業(yè)安排在此時停產(chǎn)檢修，這也造成市場供給不足。
12月初“加油難”有望緩解
據(jù)兩公司人士介紹，中石化日前緊急出臺十項措施，包括安排滿負荷煉油生產(chǎn)，緊急停止成品油出口，推遲部分煉油企業(yè)檢修等。
中國石油石家莊分公司也要求旗下126家加油站合理調(diào)配、深挖庫存，加大調(diào)運組織力度，增加進口成品油數(shù)量，全力保障市場供給。
中石油方面還表示，隨著安排煉油企業(yè)滿負荷生產(chǎn)及各種措施的開展，目前的“加油難”局面有望在12月初得到緩解。
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