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機動車交通事故責任強制保險責任限額方案對比
保監(jiān)會將開聽證會調(diào)整基礎費率理賠最高額也有望提高一倍
中國保監(jiān)會昨天向社會公布了交強險第一個業(yè)務年度的專題財務報告。這份報告顯示，從去年7月1日到今年6月30日，交強險首年財務報告匯總出現(xiàn)賬面虧損39億元。但從今年前10個月的盈利趨勢來看，下一年度的普通家庭自用車的交強險基礎費率有望下調(diào)100元。保監(jiān)會昨天稱，已初步?jīng)Q定將交強險責任限額由現(xiàn)行的6萬元提高至12萬元，同時，即將召開聽證會對限額提高情況下的交強險基礎費率進行調(diào)整。
財務報告國內(nèi)會計準則下出現(xiàn)賬面虧損
根據(jù)普華永道咨詢公司出具的交強險首年財務匯總報告，2006年7月1日至2007年6月30日，全國交強險業(yè)務保費收入合計507億元，截止到今年6月30日，已經(jīng)終止保險責任的保費227億元，尚未終止保險責任的保費280億元。交強險首年賠款支出合計139億元，各類經(jīng)營費用合計141億元，投資收益合計14億元。前述數(shù)據(jù)顯示，按國內(nèi)會計準則核算，交強險首年出現(xiàn)賬面虧損39億元。
保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力表示，由于在交強險制度實施第一年，各家保險公司成本投入較大，交強險首年財務報告匯總出現(xiàn)39億元賬面虧損。但如果按國際會計準則核算，則出現(xiàn)小幅盈利。
費率調(diào)整最快下周發(fā)布聽證公告
保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任郭左踐昨天對記者說，交強險費率調(diào)整并非簡單的遇到盈利就下調(diào)，也不會因為遇到虧損就上調(diào)，要考慮到“讓利于民”。
而對于交強險費率接下來的走勢，袁力說，目前，保監(jiān)會已初擬按照交強險責任限額提高一倍至12萬元的標準，要求中國保險行業(yè)協(xié)會提出了交強險基礎費率調(diào)整的初步方案。據(jù)記者獲得的中國保險行業(yè)協(xié)會提交給保監(jiān)會的初步方案，在12萬元責任限額下，交強險基礎費率按車型不同將有不同幅度的下調(diào)。其中，普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行的1050元下調(diào)至950元�？傮w來看，涉及基礎費率下調(diào)的車型將有16種，其余車型費率均保持不變。
袁力表示，保監(jiān)會將采取聽證的方式進行交強險基礎費率的調(diào)整，最快下周發(fā)布聽證會公告，并將在公告中明確聽證人員資格。
律師說法希望聽證能解公眾疑問
在交強險首年財務報告出臺前，各種關于交強險財務狀況的猜測不斷。德潤律師事務所律師劉家輝在接受記者采訪時說：“我對于交強險出現(xiàn)賬面虧損39億元并不感到意外，因為賬面虧損并不意味著真正的虧損�！�
她對記者說，從財務報告數(shù)據(jù)判斷，交強險的保費收入合計507億元，賠款支出合計139億元，這說明事實上交強險的賠付率的確很低。而保險公司首年經(jīng)營費用多達141億元，基本與賠款總支出139億元持平�！敖粡婋U的首要功能是賠付，而不是運營。這表明保險公司的控制上存在成本過高的問題�！�
劉家輝對記者說，對于保監(jiān)會提出召開聽證會的態(tài)度很歡迎，希望未來聽證會能夠達到真正的“聽證目的”，解答公眾一直關心的交強險費率結(jié)構(gòu)和厘定依據(jù)等疑問。
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