·1987年，廣州救撈局與英國海洋探測公司在陽江海域?qū)ふ覗|印度公司沉船時，意外在一艘宋代商船中打撈出200多件瓷器。考古界認為可能與海上絲路有關，引起世界矚目，該船被命名為“南海一號”。
·2000年，考古部門對“南海一號”正式展開調(diào)查。
·2001年4月，中國歷史博物館水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位的水下考古專業(yè)隊員共12人，搜尋和定位沉船遺址。
·2002年3月至5月間，水下考古隊再度下水，對海底沉船進行細挖掘、細打撈，打撈出文物4000多件。
·2003年10月，廣東省文化廳召開《“南海一號”整體打撈方案》專家論證會。
·2003年11月，規(guī)劃、立項“廣東海上絲綢之路博物館”建設項目。
·2004年3月，廣東省發(fā)改委同意籌措資金，在陽江市海陵島十里銀灘建設海上絲綢之路博物館。
·2005年12月28曰，廣東海上絲綢之路博物館開工興建。
·2007年1月16曰，考古隊前往沉船海域開展打撈前最后一次海底勘查。
·2007年4月8曰，“南海Ⅰ號”整體打撈工程正式啟動。
·2007年12月，“南海Ⅰ號”沉船有望浮出水面。 |
