·運(yùn)十簡(jiǎn)介
Y10飛機(jī)的研制始于1970年8月,1980年9月26日首飛上天。Y10飛機(jī)的客艙按混合級(jí)布置為124座,頭等艙16座,排距1.05米,旅行艙108座,排距0.88米。全經(jīng)濟(jì)級(jí)布置149座,排距0.88米;按高密度布置(排距0.7366米)可達(dá)179座。
Y10飛機(jī)的最大起飛重量110噸,最大商載25噸;最大巡航速度974公里/小時(shí);最大商載航程3150公里,5噸商載航程可達(dá)8300公里;最大加油量51噸;實(shí)用升限12000米。
Y10飛機(jī)共研制兩架,其中01架用于靜力試驗(yàn),02架用于飛行試驗(yàn)。靜力試驗(yàn)結(jié)果表明Y10的靜強(qiáng)度完全符合設(shè)計(jì)要求。飛行試驗(yàn)結(jié)果充分說(shuō)明該機(jī)具有良好的飛行品質(zhì)。Y10從1980年9月首飛成功到1984年共飛行了130多個(gè)起落、170多個(gè)飛行小時(shí)。先后飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國(guó)內(nèi)主要城市,并七次沿“死亡航線”飛抵拉薩,成為首架飛抵拉薩的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。
·運(yùn)十迄今保持的記錄
Y10飛機(jī)是第一架?chē)?guó)產(chǎn)噴氣式旅客機(jī);
Y10飛機(jī)最大起飛重量高達(dá)110噸,是最大的國(guó)產(chǎn)飛機(jī);
Y10飛機(jī)最大航程長(zhǎng)達(dá)8300公里,是飛得最遠(yuǎn)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī);
Y10飛機(jī)最大時(shí)速(真速)達(dá)974公里,是飛得最快的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī);
Y10飛機(jī)的實(shí)用升限高達(dá)12000米,是飛得最高的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī);
Y10是第一架按英美適航條例(CAM4b和后來(lái)的FAR25部)設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī);Y10飛機(jī)是第一架飛抵拉薩的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī);
·運(yùn)十總體數(shù)據(jù)
速度
(1) 最大巡航速度(100t,8000m): 974km/h(真速)
(2) 經(jīng)濟(jì)巡航速度(100t,11000m):917km/h(真速)
最大巡航高度 12,000m(39,370ft)
航程
(1)15噸商載、M=0.82、巡航高度11000m: 6400km
(2) 5噸商載、M=0.82、巡航高度11000m:8300km
機(jī)組/乘員
(1) 機(jī)組:5人駕駛制、4個(gè)服務(wù)員(2) 乘員:混合級(jí)124人:
頭等艙16座、排距1.05m/41.34英寸;
經(jīng)濟(jì)艙108座、排距0.88m/34.65英寸;
全經(jīng)濟(jì)級(jí)149人、排距0.88m/34.65英寸;
最大起飛重量 110,000kg(242,500 lb)
|
·1970年8月,中國(guó)第一個(gè)大飛機(jī)項(xiàng)目“運(yùn)十”正式啟動(dòng),并于1980年9月26日首飛上天。
·從1985年2月起,耗資5.377億元人民幣研制的大飛機(jī)“運(yùn)十”就一直停放在上海飛機(jī)制造廠的一個(gè)角落里。僅比歐洲空客晚兩年起步的我國(guó)大飛機(jī)制造業(yè),自此舉步不前。
·20世紀(jì)80年代中期,中央提出飛機(jī)工業(yè)發(fā)展“三步走”計(jì)劃:第一步是裝配和部分制造支干線飛機(jī),當(dāng)時(shí)主要是裝配 麥道80/90系列飛機(jī),由麥道提供技術(shù);第二步與國(guó)外合作,聯(lián)合設(shè)計(jì)研制100座級(jí)飛機(jī);第三步是2010年實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)、制造180座級(jí)干線飛機(jī)。但“三步走”沒(méi)有走下去。然而等到1997年8月,波音并購(gòu)了麥道公司,波音決定停止MD-90在全球生產(chǎn)。1998年,空客終止了AE-100項(xiàng)目。于是,一切有關(guān)大飛機(jī)的研制工作徹底停滯 ,大飛機(jī)研制徹底擱淺。
·2003年11月,國(guó)家科技部組織的“大飛機(jī)項(xiàng)目論證組”開(kāi)始調(diào)研和專(zhuān)家論證。到2004年年中,論證工作基本結(jié)束。
·直到2007年2月26日,國(guó)務(wù)院總理溫家寶在其主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,聽(tīng)取了大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于大型飛機(jī)方案論證工作的匯報(bào),原則上批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專(zhuān)項(xiàng)正式立項(xiàng)。
|