問(wèn):杭州灣大橋工程哪幾個(gè)項(xiàng)目屬自主創(chuàng)新?
朱瑤宏答:我們這個(gè)橋最大一個(gè)成果創(chuàng)新,能夠稱之為上世界第一,就是南岸灘涂區(qū)五十米箱的整體架設(shè),這個(gè)包括有五十米箱梁的制造,還有這了設(shè)計(jì)過(guò)程中有五大設(shè)備,包括搬運(yùn)機(jī),運(yùn)輸車等這五大設(shè)備,這里面最大的一個(gè)難點(diǎn)在于我們五十米箱梁是一個(gè)整體,一片就是一個(gè)三車道,15米寬,他的重量是1420左右,這么重的梁要把他運(yùn)輸上去,在我們以前世界紀(jì)錄是900噸,這樣重量的增加也表明我們?cè)O(shè)備研發(fā)能力的突破,在這個(gè)成果商,總指揮部也好都投入了非常大的精力,首先他有一個(gè)總的策劃,我們?yōu)┩繀^(qū)用什么辦法去設(shè)計(jì),我剛才說(shuō),施工決定設(shè)計(jì),如果我設(shè)計(jì)出來(lái),請(qǐng)你用這種辦法去架設(shè)上去,但我沒(méi)有設(shè)備,我怎么樣有設(shè)備,這種辦法有了,我們能不能創(chuàng)造一個(gè),1420噸,這么一個(gè)架設(shè)機(jī),這是當(dāng)時(shí)擺正我們面前的一個(gè)難題,當(dāng)然群策群力,承建單位積極性,也有設(shè)備的協(xié)助商的積極性,大家結(jié)合起來(lái),最后使得這個(gè)設(shè)備能夠成立,你說(shuō)這個(gè)裝水裝氣的輪子,這是一個(gè)八百噸的搬運(yùn)車,這里面可以充氣,也可以充水,但核心技術(shù)并不是這個(gè),他有兩個(gè)輪子可以一起走,但也可以在走的過(guò)程中,輪子停下來(lái)進(jìn)行九十度轉(zhuǎn)彎,可以自由九度換向,這是搬運(yùn)車。最叫絕是運(yùn)輸車,他有四個(gè)小車組成,每個(gè)小車有九十個(gè)輪子,一共有360個(gè)輪子,他也是四個(gè)車嚴(yán)格同步,在拐彎過(guò)程中可以控制在幾毫米,這個(gè)差距非常的少,這個(gè)技術(shù)可以沖破,最終制造出來(lái)這就是一種創(chuàng)新。
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