民航局開出大罰單東航云南部分航線被剝奪
由于云南旅游市場的旺盛,東航云南分公司利潤一直比較穩(wěn)定
陳姍姍孟斯碩
中國民用航空局昨日公布“東航返航事件”的處罰決定,停止東航云南地區(qū)部分航線、航班的經(jīng)營權(quán),交由其他航空公司經(jīng)營;對東航處以人民幣150萬元罰款。
民航局認(rèn)為,此次返航事件,主要是東航云南分公司少數(shù)飛行人員無視旅客權(quán)益所造成的一起非技術(shù)原因的返航事件。
對于3月31日和4月1日返航的21個航班,民航局在介入調(diào)查后,認(rèn)定其中因飛機(jī)故障原因返航的1班;因天氣原因返航的2班;非技術(shù)原因故意返航的4班;聽到前機(jī)返航,處置不當(dāng),盲目返航的5班;因譯碼設(shè)備工作不正常,QAR(飛行數(shù)據(jù)快速存取記錄器)無數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)錯誤,無法從技術(shù)上判定返航原因的9班。
但對相關(guān)機(jī)組人員的處罰,民航局還沒有明確。民航局要求東航繼續(xù)就部分航班返航的非技術(shù)原因進(jìn)行深入調(diào)查,對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理,并將結(jié)果上報(bào)。
東航一位高層昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》,具體哪些航線分給其他哪些公司,以及東航停飛的時(shí)間限制都還未確定。
3月31日和4月1日,東航云南分公司共有21航班先后返航。其中云南境內(nèi)最熱門的昆明至麗江、西雙版納和大理航線是返航最多的,也很可能是受處罰的航線。
目前,在云南境內(nèi)有航線飛行的主要是海航下屬的翔鵬航空、國航西南分公司以及上海航空。一位航空公司內(nèi)部人士表示,東航的航線要轉(zhuǎn)讓給其他航空公司飛,其他航空公司必定要趁機(jī)爭奪云南市場。
上述人士同時(shí)表示,這次對東航作出的處罰是非常重的。用剝奪航線經(jīng)營權(quán)的方法來處罰航空公司管理不善,這在民航史上還沒有過先例。
業(yè)內(nèi)人士指出,由于云南旅游的旺季是夏秋季,東航在云南境內(nèi)的航線何時(shí)被停飛,停飛多少,也將直接影響東航云南分公司的業(yè)績。
東航去年剛剛走出2006年的巨虧,盈利5.86億元,但由于是股份公司合并報(bào)表,從東航年報(bào)中無法查出東航云南分公司的具體業(yè)績。由于云南旅游市場的旺盛,云南分公司一直以來利潤比較穩(wěn)定。
東航A股(600115..SH)昨日收于10.25元,跌5.27%。
此外,民航局還責(zé)令東航在三個月內(nèi)完成相關(guān)設(shè)備的改裝升級,恢復(fù)QAR譯碼設(shè)備的正常工作。據(jù)了解,由于部分QAR的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,對東航返航的部分航班的調(diào)查造成了阻礙。
昨天,東航方面表示,公司已收到了民航局的處罰通知。此次事件暴露了公司在管理上存在的問題,“教訓(xùn)十分深刻”。第一財(cái)經(jīng)日報(bào)
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