色偷偷亚洲国内自拍_免费无遮挡毛片中文字幕_国产第一页线路1_国产a毛片高清日日夜

| 加入收藏夾 | 返回寧波網(wǎng)首頁 | 博客 | 論壇 | 時尚 | 娛樂 | 影院 | 電視 | 音樂 | 健康 | 汽車 | 旅游
對 話 BO播報 三江時評 網(wǎng)友播報 網(wǎng)上調(diào)查 網(wǎng)友貼圖 論壇精貼 點擊排行 網(wǎng)上電視 外媒看寧波 圖 片 
您當(dāng)前的位置 :首頁 > 新聞中心專題 > 專題稿件 正文
京滬高鐵最多14年收回投資暫不引進外資
http://www.www-997799.com  中國寧波網(wǎng)   04月20日 10:16
關(guān)注百姓 關(guān)愛生活  中國寧波網(wǎng)新聞熱線:27802780  重要報料本網(wǎng)付酬 浙江網(wǎng)通熱線支持

  京滬高鐵?技術(shù)

  3分鐘一趟車裝備防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)

  早報訊昨日上午,鐵道部副部長盧春房表示,京滬高鐵主要的技術(shù)標準有三個要求:高速度、高密度、高可靠性,其中,發(fā)車密度可以達到3分鐘一趟車。

  盧春房回答記者提問時說,京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長的高速鐵路,因為在它之前,世界上一次建成線路最長的高速鐵路沒有超過620公里的;此外,說京滬高速鐵路是世界上技術(shù)標準最高的高速鐵路,因為在它之前,世界上高速鐵路運行速度最高的是320公里,而京滬高速鐵路設(shè)計時速是350公里。

  盧春房說,京滬高速鐵路的主要技術(shù)標準是高速度、高密度、高可靠性。其中,速度就是每小時350公里;密度要達到最小追蹤間隔時間3分鐘,也就是3分鐘有一趟車;安全上要確保運營期間的安全,“已經(jīng)制定了相關(guān)技術(shù)標準!

  京滬高鐵十大技術(shù)亮點

  1.本線旅客列車和跨線旅客列車可共線運行,實現(xiàn)路網(wǎng)資源最大化。

  2.選線繞避不良地質(zhì)條件地段。

  3.動車組類型、列車控制方式、列車最小間隔等經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比選。

  4.路基、橋涵、隧道、軌道等滿足強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性要求。

  5.車站的位置、布局、規(guī)模,參照沿線城市的經(jīng)濟、客運量、城市規(guī)劃等統(tǒng)籌研究確定。

  6.因地制宜利用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉矗僬几亍?/p>

  7.重視保護生態(tài)環(huán)境、自然景觀和人文景觀;重視水土保持、防災(zāi)減災(zāi)。

  8.充分考慮設(shè)施綜合利用。

  9.按全封閉、全立交設(shè)計。設(shè)置防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)需要對自然災(zāi)害和異物侵限等進行監(jiān)測。

  10.實現(xiàn)高速度、高密度、高安全性。據(jù)新華社電

  京滬高鐵四大技術(shù)挑戰(zhàn)

  早報訊昨日上午,鐵道部總工程師何華武表示,目前,京滬高速鐵路還面臨四項技術(shù)挑戰(zhàn),中國科技人員正在強力攻關(guān),一定會做出好的解決方案。這四項技術(shù)挑戰(zhàn)一是技術(shù)框架和技術(shù)變型技術(shù);二是工程材料與結(jié)構(gòu)外形技術(shù);三是減振降噪和環(huán)保節(jié)能技術(shù);四是運營安全保障技術(shù)。

  京滬高鐵?解密

  列車:京滬高鐵列車鎖定國產(chǎn)兩種動車組

  早報記者蔣睿綜合報道

  昨日上午,鐵道部副部長盧春房表示,京滬高速鐵路建成后所使用的列車,將是目前兩種國產(chǎn)高速列車的改造型,具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

  鐵道部昨日舉行新聞發(fā)布會,介紹京滬高速鐵路的相關(guān)情況。盧春房回答記者提問時說,國產(chǎn)時速350公里的動車組,已經(jīng)于一周前在河北唐山下線;而在去年年底,國產(chǎn)時速300公里的動車組,也已經(jīng)在山東青島下線。今年8月1日以后,這兩種車都要在新建的京津城際鐵路上運行。

  盧春房說,京滬高速鐵路上將采用哪種列車呢?實際上主要就是上面兩種動車組的改進型,但都要滿足350公里時速的要求,“按照規(guī)劃的編號,一個叫二型車,一個叫三型車。需要說明的是,這兩種列車都是在國內(nèi)生產(chǎn)的,都具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)!

  據(jù)介紹,唐山生產(chǎn)的時速350公里動車組,和現(xiàn)在運行的普通動車組相比,外形線條更流暢,整車8節(jié)車廂加上旅客的重量只有450噸,比和它載客量相當(dāng)?shù)目湛虯380客機還輕100噸。

  票價:全程車票可能約500元或?qū)嵭懈又?/p>

  早報記者蔣睿綜合報道

  昨日上午,鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華說,京滬高速鐵路的票價目前還無法確定,京滬高鐵追求公交化運輸,例如無臥鋪設(shè)計等,其價格將主要參考目前北京到上海的軟臥價格。

  記者查詢票價表后發(fā)現(xiàn),北京到上海的軟臥價格約為500元,這低于之前媒體預(yù)測的600元到800元。蔡慶華還表示,今后會根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,在老百姓可以承受的范圍內(nèi)適當(dāng)實行票價浮動制,以縮短投入資金的回收期。

  此前,鐵路有關(guān)人士表示,因為建設(shè)成本和管理成本都要高于現(xiàn)有的普通鐵路,京滬高鐵的票價肯定要高于現(xiàn)有火車票價,原則上應(yīng)介于民航票價與普通鐵路客運票價之間。

  而從國外高鐵的定價方案中,也能大致了解京滬高鐵的票價區(qū)間。近兩年投入運營的韓國高鐵票價,是一般鐵路票價的1.34倍,約是飛機票價的63%到72%。日本、法國的高鐵車票還采用“距離遞減制”,路程越遠,單位票價相應(yīng)降低。

  資金:擬發(fā)行股票融資2209億投資有保證

  據(jù)新華社電鐵道部有關(guān)負責(zé)人昨日表示,條件成熟時,京滬高速鐵路項目可能通過公開發(fā)行股票等方式募集資金,以減少政府資本金比例。

  昨日上午,鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華表示,京滬高速鐵路總投資2209.4億,建設(shè)資金是有保證的。

  根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù),京滬高速鐵路總投資為2209.4億元,其中項目資本金50%,資本金以外的資金使用銀行貸款,并研究發(fā)行部分企業(yè)債券。同時,充分調(diào)動社會各方面積極性,引進國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者,實現(xiàn)投資主體多元化。

  蔡慶華說,京滬高速鐵路股份有限公司的資本金占總投資的一半以上,即1150億元。這筆資金構(gòu)成如下:沿線七省市以土地折價入股,根據(jù)初步設(shè)計,批復(fù)的數(shù)字是234億元,占21%左右;平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司目前承諾出資160億元,占14%左右;全國社保基金理事會承諾100億元的資金入股,占到了8.7%;其余的550億元左右由鐵道部全部負責(zé)。

  蔡慶華指出,總投資中的另外1000多億元由公司向銀行貸款來解決。到目前為止,各大銀行對公司做出的貸款承諾已經(jīng)達2600多億元,完全滿足了貸款需要。

  收益:最多14年收回投資暫不引進外資

  早報訊昨日上午,鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華介紹說,京滬高速鐵路在公司建設(shè)和工程建設(shè)階段,還沒有海外資金進入的安排。

  蔡慶華說,對京滬高速鐵路的投資回報問題,根據(jù)對京滬高速鐵路票價、客流等情況的評價看,其效益是看好的,“根據(jù)原來的計算,它的回收期在14年左右能還本付息。今后根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,在老百姓能夠承受的范圍內(nèi),票價可能會有所提高,回收期會更短,效益會更好!

  “前幾天,有一些資金公司和代理機構(gòu)來找過我們,要求進入京滬高速鐵路!辈虘c華說,“我們不反對其他資金進入,但是在公司建設(shè)和工程建設(shè)階段,對海外資金等的進入,暫時還沒有安排。當(dāng)然,隨著工程進展,董事會經(jīng)過認真研究之后,會采取其他措施。”

稿源: 東方早報  編輯: 胡曉云
相關(guān)報道
[ [發(fā)表評論] | 我要投搞 | 進入論壇 | 發(fā)給好友 | 打印該頁 | 后退 | 關(guān)閉窗口 ] 
專題 分類
寧 波 熱 點 國 內(nèi) 聚 焦
國 際 縱 橫 年 度 專 題
社 會 熱 點 文 化 教 育
綜 藝 娛 樂 體 育 天 地
實 用 寶 典 科 技 財 經(jīng)
最新 專題
不潔桶裝水引爆甲肝疫情
爭議中國網(wǎng)民抵制家樂福
應(yīng)對極端氣候頻現(xiàn)
人民幣匯率屢創(chuàng)新低
梁朝偉劉嘉玲久戀成婚
進入更多專題
聯(lián)系方式
新聞熱線
0574-27802780 87685148
熱線傳真
0574-27802780
投稿郵箱
edit@cnnb.com.cn
報料郵箱
news@cnnb.com.cn
聯(lián)系地址
寧波靈橋路768號中國寧波網(wǎng)
郵政編碼 315040
國務(wù)院新聞辦公室發(fā)函[2001]82號  國家廣電總局網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目許可證 1104076  浙ICP備05019274