橋面照明燈將杭州灣跨海大橋裝點(diǎn)得流光溢彩。
在長(zhǎng)江和太平洋西岸構(gòu)成的T型臺(tái)上,躍動(dòng)著長(zhǎng)三角激情四射的身影。
她以全國(guó)1.1%的土地和6.5%的人口,創(chuàng)造了全國(guó)18.9%的經(jīng)濟(jì)總量,向世界展示著中國(guó)奇跡。
今天,因一座大橋的通車,她再次聚集了世界的目光。
這座大橋,就是今晚11時(shí)58分通車的世界最長(zhǎng)跨海大橋———杭州灣跨海大橋。
10年論證,5年施工,融資140億元,創(chuàng)新250多項(xiàng)技術(shù),36公里長(zhǎng)的杭州灣跨海大橋,把長(zhǎng)三角南翼的寧波帶入了上!皟尚r(shí)交通圈”。
南起寧波慈溪、北至嘉興海鹽,杭州灣跨海大橋?yàn)殚L(zhǎng)三角城市跨東海、越長(zhǎng)江的“造橋協(xié)奏曲”再添華章。
望北翼,江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋先后建成,蘇通大橋上個(gè)月試通車,泰州長(zhǎng)江大橋正在建設(shè),崇啟大橋即將開(kāi)工。
看南翼,舟山接寧波的連島工程正加緊建設(shè),杭州灣紹嘉通道、蕭山通道也在規(guī)劃中。
長(zhǎng)三角現(xiàn)有的眾多大型橋梁中,杭州灣跨海大橋是惟一溝通南北兩翼的跨海大橋。
百年前, “船為車,楫為馬”的時(shí)代,借水路之便,大批寧波人赴上海謀發(fā)展。清末民初,旅滬寧波人已占上海居民總數(shù)的三分之一,上海有了寧波人第二故鄉(xiāng)之稱。
上世紀(jì)90年代起,伴隨陸路交通興起,尤其是高速公路、高速鐵路的登場(chǎng),寧波到上海的海上通行優(yōu)勢(shì)消失殆盡,杭州灣成為阻隔上海連接長(zhǎng)三角南翼的天塹。
跨越天塹,成為寧波人的夢(mèng)想,建設(shè)杭州灣跨海大橋被推到了歷史前臺(tái)。
2007年5月,國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展座談會(huì)要求,把長(zhǎng)三角建成布局合理、功能協(xié)調(diào)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群。
紐約、北美五大湖、東京、巴黎、倫敦等城市群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們,長(zhǎng)三角要成為世界級(jí)城市群,必須走區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化之路。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,前提是空間一體化。
杭州灣跨海大橋?qū)Α皾饪s”長(zhǎng)三角空間作用巨大。
這座大橋,讓寧波到上海、蘇南不必繞道杭州,陸路距離縮短120公里;
這座大橋,讓溫州、臺(tái)州、舟山等地離上海更近,讓南通、鎮(zhèn)江等地到寧波更便捷。
打通天塹阻隔,寧波不再是交通末梢,而成為連接上海、蘇南和溫州、臺(tái)州、舟山乃至福建的樞紐城市。
杭州灣跨海大橋不僅是交通動(dòng)脈,更是經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。
“它的通車將影響整個(gè)長(zhǎng)三角的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局!比A東師范大學(xué)長(zhǎng)江流域發(fā)展研究院沈玉芳教授說(shuō),寧波將因跨海大橋而成為長(zhǎng)三角核心副中心,和南京、杭州、蘇州一起,與上海形成功能匹配。
沈玉芳預(yù)測(cè),長(zhǎng)三角除現(xiàn)有“滬寧杭”經(jīng)濟(jì)走廊外,還將因杭州灣跨海大橋而形成貫穿南通、上海、寧波的“滬甬通”經(jīng)濟(jì)新走廊。
東海大橋連起上海和洋山港,杭州灣跨海大橋連起寧波和上海,而舟山連島工程則將舟山和寧波連在一起。這些橋?qū)⑼苿?dòng)上海港和寧波-舟山港共同打造組合式港口群。
“這對(duì)促進(jìn)以上海為中心的世界級(jí)特大型都市圈建設(shè)具有重大意義!敝袊(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所城市研究中心姚士謀教授評(píng)價(jià)說(shuō)。
杭州灣跨海大橋?qū)﹂L(zhǎng)三角發(fā)展格局的改變今天才真正開(kāi)始,但最近記者走進(jìn)長(zhǎng)三角各城市,發(fā)現(xiàn)它的影響力已經(jīng)顯現(xiàn)。
寧波正在將余慈地區(qū)建設(shè)為北部中心城,打造融入長(zhǎng)三角、接軌大上海的“橋頭堡”。地處慈溪的杭州灣新區(qū)已引進(jìn)內(nèi)外資項(xiàng)目260多個(gè),平均每10天就有一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工或投產(chǎn)。
對(duì)接浙江沿海區(qū)域的上海奉賢區(qū)去年設(shè)立寧波辦事處,并召開(kāi)了數(shù)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接洽談會(huì)。為給搶灘上海的寧波企業(yè)營(yíng)造低成本商務(wù)平臺(tái),上海寧波商會(huì)已著手在奉賢建設(shè)總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)。
舟山正借助連島工程和杭州灣跨海大橋挺進(jìn)長(zhǎng)三角核心區(qū)。舟山市協(xié)作辦副主任樓德君說(shuō): “因?yàn)榇髽虻慕ㄔO(shè),船舶工業(yè)、樓宇經(jīng)濟(jì)等一些以前想都不敢想的產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在都在迅速發(fā)展!
臺(tái)州啟動(dòng)“握手寧波”戰(zhàn)略,支持寧波港集團(tuán)在臺(tái)州港海門(mén)、大麥嶼及溫嶺港區(qū)合資建設(shè)碼頭,合作經(jīng)營(yíng)集裝箱內(nèi)支線班輪。
嘉興呼應(yīng)大橋,從“運(yùn)河時(shí)代”走向“濱海時(shí)代”,一個(gè)包括嘉興港區(qū)和海鹽、平湖部分區(qū)域的濱海新區(qū)正在崛起。
“我們?yōu)樽分鸫髽蚪?jīng)濟(jì)而選擇落戶海鹽!闭憬布埲萜饔邢薰究偨(jīng)理胡長(zhǎng)青說(shuō), “公司20%的產(chǎn)品銷往杭州灣以南地區(qū),走大橋,一年能省下140萬(wàn)元運(yùn)費(fèi)!
“杭州灣跨海大橋通車后會(huì)有更多南通人赴寧波觀光!蹦贤ㄇ嗄曷眯猩缈偨(jīng)理湯敢峰透露,他們已推出“追江趕海到寧波”的旅游項(xiàng)目。
“以上海為中心的長(zhǎng)三角將成為世界六大城市群之一!狈▏(guó)地理學(xué)者簡(jiǎn)·戈特曼30多年前的預(yù)言,正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
長(zhǎng)三角城市群使人才、資金、物資、信息等要素流動(dòng)更順暢,資源配置更合理,文化觀念更相融。
一橋跨南北,當(dāng)驚世界殊。
杭州灣跨海大橋掀起的新一輪發(fā)展熱潮,激蕩著太平洋西岸的長(zhǎng)三角城市群。
這個(gè)亞太地區(qū)的重要門(mén)戶,正為中國(guó)走向世界而敞開(kāi)。 |