| 古希臘數(shù)學家阿基米德說：“給我一個支點，我可以撬動整個地球。”杭州灣跨海大橋通車在即，它對于長三角區(qū)域經(jīng)濟的影響，不亞于阿基米德的“支點”。
從空間意義上說，跨海大橋不僅僅是跨越杭州灣，它讓天塹變通途，讓長三角城市真正實現(xiàn)了3小時交通圈。這個“3小時”的經(jīng)濟學意義非同小可。按照經(jīng)濟學規(guī)律，3小時經(jīng)濟圈是決定該地區(qū)其他城市經(jīng)濟發(fā)展能否直接獲得中心城市的輻射和帶動的一個關鍵環(huán)節(jié)。
大橋最大、最直接的受益者，無疑是大橋兩翼連接的寧波和嘉興。別的不說，拔地而起的兩座海邊新城、變作投資熱土的灘涂，就是“大橋經(jīng)濟”的急先鋒。再往前看，寧波從此擺脫了交通末梢的尷尬，到上海的車程縮短了一個多小時，這讓寧波接軌上海的“淘金夢”變得更加觸手可及，從大橋彼岸源源流入的人才流、物資流、信息流等，必然會成為寧波經(jīng)濟騰飛的巨大動力。對于嘉興而言，嘉興從此穩(wěn)坐長三角交通樞紐位置，經(jīng)濟從“運河時代”跑步邁向“濱海時代”，濱海新區(qū)正在成為嘉興經(jīng)濟發(fā)展新的增長極，大橋成為“15年再造一個經(jīng)濟大嘉興”夢想的支點。
面對“大橋經(jīng)濟”，熱血沸騰的不僅僅是嘉興、寧波，長三角眾多城市早早就已經(jīng)各自爭先恐后打起“橋牌”。城市之間的“合縱連橫”暗潮涌動，形成了一股打造“滬甬杭金三角”、加速長三角一體化的合力，將這片熱土最具活力、經(jīng)濟最發(fā)達的上海和杭州、寧波、嘉興、紹興、舟山等地區(qū)真正“串聯(lián)”起來，具有了整體向上的生長力量，浙江的生產力布局將發(fā)生重大變化。對上海來說，跨海大橋將成為長三角港口群從“組合”到“融合”的催化劑，進一步鞏固上海的金融、貿易、航運的中心地位。對整個長三角來說，區(qū)域經(jīng)濟的聚合力，社會發(fā)展同城效應、協(xié)同效應將成倍增長，人們一直翹首以盼的“世界級第六大都市圈”的輪廓變得更加分明。
杭州灣跨海大橋對全國經(jīng)濟布局也存在聯(lián)動效應。寧波、上海、南京、杭州一起構成網(wǎng)絡特征更明顯的近似紡錘型的區(qū)域交通骨架。它既可以通過“杭寧高速”更有效地連通蘇中、皖中地區(qū)經(jīng)濟，又可以向東南延伸至寧波，與籌建中的甬臺溫福高速公路一起密切滬浙閩之間的往來，打通東部沿海通道。這就使長三角尤其是浙江東北部地區(qū)的經(jīng)濟腹地拓展到蘇、皖、閩等省，乃至魯、鄂。
“一字活，滿盤活。”讓我們拭目以待，看杭州灣跨海大橋如何以絕妙一子，盤活整個長三角區(qū)域經(jīng)濟棋局�。顫�、廖述毅）
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