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| 6月10日，一架蘇丹航空公司的飛機(jī)在喀土穆國際機(jī)場著陸時(shí)沖出跑道后燃起大火。 |
蘇丹一架載有200多人的A310型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚在首都喀土穆國際機(jī)場降落時(shí)突然起火。蘇丹官員說，事故已造成至少數(shù)十人死亡。
降落滑行時(shí)引擎起火
蘇丹官員說，失事飛機(jī)為蘇丹航空公司一架空中客車A310型客機(jī)，機(jī)上載有203名乘客和14名機(jī)組成員�？蜋C(jī)當(dāng)時(shí)從敘利亞首都大馬士革經(jīng)約旦首都安曼抵達(dá)喀土穆機(jī)場。
飛機(jī)降落后在跑道上滑行，數(shù)分鐘后突起大火。
蘇丹警方負(fù)責(zé)人穆罕默德·納吉布說，飛機(jī)斷成兩截。
半島電視臺(tái)阿拉伯語頻道提供的早期電視畫面顯示，飛機(jī)前半部分已被火焰吞噬。夜幕中，火勢兇猛，濃煙滾滾。消防人員已趕至現(xiàn)場滅火，但在熊熊火勢下，救火水槍似乎無能為力，火勢一度不見減弱。所幸，大火最終被撲滅。
電視畫面還顯示，位于飛機(jī)前半部的一個(gè)逃生梯已落下。
喀土穆機(jī)場負(fù)責(zé)人優(yōu)素�！ひ撞防勒f，飛機(jī)停止滑行前，一個(gè)引擎爆炸，此時(shí)距落地約10分鐘。
成功逃生的機(jī)上乘客、蘇丹議員阿巴斯·法迪尼說：“大火自飛機(jī)內(nèi)部燒起，緣于飛機(jī)右邊的引擎，接著擴(kuò)散到整個(gè)飛機(jī)。火勢迅速蔓延，飛機(jī)很快被燒得沒剩下什么。我認(rèn)為，飛機(jī)內(nèi)的燃料和天氣讓火勢難以控制。”
造成至少數(shù)十人死亡
有關(guān)機(jī)上乘客的確切死傷人數(shù)至今未有定論。難以統(tǒng)計(jì)的原因包括一些乘客成功逃生后自行離開機(jī)場，以及機(jī)內(nèi)尸體被大火燒焦，導(dǎo)致無法統(tǒng)計(jì)。
蘇丹電視臺(tái)最初報(bào)道說，事故造成至少100人死亡。而蘇丹交通部門官員當(dāng)晚說，經(jīng)初步清點(diǎn)，機(jī)上183名乘客和全部機(jī)組人員獲救，另有約20人情況不明。
路透社10日晚些時(shí)候援引機(jī)場醫(yī)療救援部門負(fù)責(zé)人穆罕默德·奧斯曼·馬哈古卜的話說：“現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)120具尸體，幸存者有97人�！�
另一些官員披露的死亡數(shù)字比較低。警方發(fā)言人穆罕默德·阿卜杜勒·馬吉德·塔伊布告訴美聯(lián)社，警方已發(fā)現(xiàn)23具尸體，但可能有更多乘客死在飛機(jī)內(nèi)。
警方負(fù)責(zé)人之一阿德爾·阿杰布說，清理飛機(jī)內(nèi)尸體的工作已經(jīng)開展，“這是一次艱難行動(dòng)，因?yàn)橐恍┦w完全被燒毀”。
法迪尼說，起火時(shí)，他處在飛機(jī)前端，是最早一批逃出客機(jī)的人之一。他說，事發(fā)后，機(jī)組人員引導(dǎo)乘客逃往安全出口。
一名警方官員說，大多數(shù)逃出失事飛機(jī)的乘客安然無恙，但一些人受燒傷。
蘇丹駐美大使約翰·烏凱克·呂特·烏凱克告訴美聯(lián)社，機(jī)上乘客大多為蘇丹人，只有少部分外國人。
客機(jī)降落時(shí)天氣惡劣
飛機(jī)起火的確切原因尚未查明。警方負(fù)責(zé)人納吉布認(rèn)為，飛機(jī)降落時(shí)天氣惡劣可能是起火原因之一。
機(jī)場一名匿名工作人員告訴美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)，當(dāng)天早些時(shí)候機(jī)場下起大雨，而飛機(jī)降落時(shí)又突起沙塵暴，能見度不高。早于失事客機(jī)降落的一架飛機(jī)的飛行員說，降落艱難，機(jī)場內(nèi)跑道上有大量積水。
這名飛行員說，刮起沙塵暴時(shí)，如果有土粒進(jìn)入飛機(jī)引擎，可導(dǎo)致起火燃燒。
一名成功逃生的乘客告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)，飛機(jī)第一次試圖降落在喀土穆機(jī)場時(shí)，機(jī)長突然說“由于天氣惡劣，我們無法降落”。飛機(jī)隨后轉(zhuǎn)往蘇丹東部城市蘇丹港。約1個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)返回喀土穆，再次降落，“飛行員試圖降落時(shí)，飛機(jī)失事”。不過，機(jī)場負(fù)責(zé)人易卜拉欣否認(rèn)天氣惡劣為飛機(jī)失事原因。他說，飛機(jī)“安全著陸”，飛行員還與地面控制中心詢問著陸路徑問題，“起火是否緣于技術(shù)問題，我們目前尚無法確定”。
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