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美高耗油車因油價陷絕境
http://www.www-997799.com  中國寧波網(wǎng)   08月05日 16:25
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  高耗油量的多功能型運動車(SUV)多年來一直深受美國人偏愛。如今,這類車在美國銷售市場的“好日子”將近結(jié)束。

  美國汽車數(shù)據(jù)公司最新統(tǒng)計顯示,美國市場上高油耗車型銷量銳減。汽車制造商3日悲觀預(yù)測,高油價可能會將這類車型逐漸“逼”出市場。

  增減迥異

  據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計,全美大、中型SUV5月銷量分別驟降42%和38%,小型貨運卡車銷量下降30%。

  此外,5月美國車市整體銷量也不佳,比上月下滑10.7%。

  F系列小型貨運卡車曾是福特汽車公司的拳頭產(chǎn)品,自1991年起一直穩(wěn)坐美國市場銷量冠軍寶座。但眼下,它的銷量排名下滑至第5位,前4名均是日本生產(chǎn)的低耗油轎車。

  在“油老虎”車型銷量受挫同時,低油耗中小車型則銷量猛增。

  福特公司市場營銷部門負責(zé)人吉姆?法利說,與今年2月相比,中小車型5月在美國零售市場上所占銷售份額上漲了13%。

  “3個月內(nèi)上漲13個百分點,意味著(售出)150萬輛車。這相當于6家汽車裝備廠的產(chǎn)量,”法利說。

  皆因油價

  針對市場變化,福特公司已宣布減少卡車和SUV產(chǎn)量,同時加大折扣促銷力度,準備逐步停產(chǎn)上述車型。

  通用汽車公司似乎更顯悲觀。公司3日宣布將于2010年前關(guān)閉美國、加拿大、墨西哥境內(nèi)的4家卡車及SUV工廠,把旗下輕型卡車年產(chǎn)量從420萬輛減為370萬輛,甚至有意出售其標志性品牌“悍馬”。

  通用首席執(zhí)行官喬治?理查德?瓦戈納說,這些舉措都是“為應(yīng)對油價快速上漲及其后果”!坝蛢r正在迅速改變消費行為,”他說,“我們相信,這不是偶然或暫時的變化?傮w而言,我們認為這是永久性變化。”

  法新社說,高油耗車“失寵”有技術(shù)、環(huán)保等原因,但“真正殺手還是油價”。報道舉例說,在20世紀90年代,即福特F系列小型貨運卡車稱霸美國汽車市場時,每加侖汽油均價只有1美元左右。而如今這一價格已突破4美元,幾乎是從前的4倍。

  不同聲音

  也有汽車制造商持不同看法。

  豐田汽車工業(yè)公司認為,市場對高油耗車型的需求依然旺盛,銷量下跌只是暫時現(xiàn)象。

  豐田公司東京分公司總經(jīng)理羅伯特?卡特說:“1個月的數(shù)據(jù)波動并不能說明整個產(chǎn)業(yè)走向發(fā)生改變。”為此,豐田在宣布削減卡車整體產(chǎn)量計劃同時,仍于近期推出一款大型貨運卡車,且繼續(xù)增加大型SUV的市場供應(yīng)量。

  卡特說,小型貨運卡車的主要消費群體,例如建筑工人,將始終存在。因此,他相信這些車型的銷量會出現(xiàn)回升。(邵馨蓮)

稿源: 新華網(wǎng)  編輯: 崔燕
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