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其他四條軌道交通線路大致走向
本報訊 寧波人的“地鐵夢”距離圓成的時間又近了一步——昨天下午，市政府舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布了有關(guān)軌道交通建設(shè)的重大消息：國務(wù)院日前已正式批準(zhǔn)國家發(fā)改委《關(guān)于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008—2015年)的請示》。這標(biāo)志著，我市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已正式獲得國家批準(zhǔn)。
寧波軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃總目標(biāo)是建成線路總長72.1公里的軌道交通一號線全線和二號線一期工程，形成軌道交通“十”字骨架——市里力爭在2015年之前實現(xiàn)這一目標(biāo)。其中，東西向由高橋至東外環(huán)路的一號線一期工程，力爭在明年年內(nèi)開建，2014年建成通車；西南—東北走向的二號線，其一期工程爭取“十一五”期間開工建設(shè)，其可行性研究工作目前已經(jīng)展開。
根據(jù)國務(wù)院批復(fù)精神，我市軌道交通以三江片為核心，以跨三江、連三片(即三江片、北侖片和鎮(zhèn)海片)、沿三軸為指導(dǎo)思想，構(gòu)成三主三輔共六條線、放射狀的軌道交通線網(wǎng)。線網(wǎng)全長247.5公里，共設(shè)換乘站19座。
市軌道交通工程建設(shè)指揮部副總指揮董維克表示，軌道交通線網(wǎng)在城市周邊還留了充分的發(fā)展條件，待未來條件成熟，軌道交通線路可向各縣(市)區(qū)延伸，建設(shè)余慈線、奉化線等。
董維克同時透露，在2015年之前完成近期建設(shè)目標(biāo)后，寧波初步打算建設(shè)三號線、四號線，“有可能的話建余慈線，當(dāng)然這還需要繼續(xù)論證�！钡�2020年，寧波計劃把軌道交通一號線、二號線、三號線全部建成，使寧波軌道交通的骨架和網(wǎng)絡(luò)基本建成。
據(jù)規(guī)劃測算，快速軌道交通高峰發(fā)車頻率可達(dá)2分鐘一班；每列列車載客量約1500人，比起常規(guī)地面公交的80人/輛高出18倍不止�？焖佘壍澜煌ㄟ\行速度，在中心城區(qū)內(nèi)可達(dá)35公里/小時，在中心城區(qū)外則能高達(dá)45公里/小時，也比公交車平均18公里/小時的運行速度要高很多。
2003年以來，我市已先后組織編制了《寧波市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《寧波市城市快速軌道交通線網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并于2005年12月將建設(shè)規(guī)劃上報國家發(fā)改委。市政府在軌道交通建設(shè)方面，想方設(shè)法籌措了項目建設(shè)資本金，并先后成立了軌道交通規(guī)劃與建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、軌道交通籌建辦公室、軌道交通集團有限公司。去年，市里又在軌道交通籌建辦公室的基礎(chǔ)上，組建了寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部，由其負(fù)責(zé)工程的投資、建設(shè)、運營和開發(fā)�！�(記者程旭輝)
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