6年一力向前,設(shè)想變現(xiàn)實
早在6年前,決策層就有了建設(shè)寧波軌道交通的設(shè)想。
2002年,寧波正式啟動軌道交通線網(wǎng)的編制。2003年8月編制完成了《寧波市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,并于2004年12月完成了軌道交通線網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃。隨后,按照國務(wù)院辦公廳軌道建設(shè)文件要求,編制完成了《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》。2005年底,我市將軌道交通建設(shè)規(guī)劃上報國家發(fā)改委和建設(shè)部。
2006年,是寧波軌道交通建設(shè)史開篇之年,也是濃墨重彩的一年。這一年,一項項決策牽引著寧波的軌道交通從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實:
4月和9月,受國家發(fā)改委和建設(shè)部委托,中國國際咨詢公司、省建設(shè)廳分別組織專家對寧波軌道交通建設(shè)規(guī)劃評審認(rèn)為:寧波市已達(dá)到了國家規(guī)劃的建設(shè)軌道交通的條件,寧波市建設(shè)軌道交通是需要的,項目建設(shè)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體上可行;
9月,國務(wù)院在《寧波市城市總體規(guī)劃(2006年—2020年)》批復(fù)中明確指出,逐步建立包括軌道交通在內(nèi)的各種交通方式相結(jié)合的公共客運服務(wù)系統(tǒng)。規(guī)劃提出,軌道交通線網(wǎng)以三江片為核心,以跨三江、連三片、沿三軸為指導(dǎo)思想構(gòu)成主體骨架,形成三主三輔六條線、雙模式放射狀的軌道交通線網(wǎng);
11月,寧波市十二屆人大常委會第三十五次會議作出《關(guān)于建設(shè)軌道交通的決議》,舉全市之力,共同促進(jìn)我市軌道交通的建設(shè);
12月,近期建設(shè)的寧波軌道交通1號線、2號線資金籌資責(zé)任落實到位,按照“政府主導(dǎo)、市區(qū)共建”的總體原則,籌集了軌道交通建設(shè)資本金。
2007年,為進(jìn)一步推進(jìn)寧波軌道交通建設(shè)進(jìn)程,市政府在軌道交通籌建辦公室基礎(chǔ)上組建了寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部,負(fù)責(zé)工程的投資、建設(shè)、運營和開發(fā)。
……
這一系列緊鑼密鼓的前期準(zhǔn)備,劍指一個全新的城市交通概念——軌道交通。
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