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象山港大橋規(guī)劃
中國寧波網(wǎng)9月2日消息(記者孫世云葉商倫)今天記者從寧波市相關(guān)部門獲悉,寧波象山港大橋目前獲得國家發(fā)改委對該項目可行性研究報告的批復(fù),力爭實現(xiàn)年內(nèi)開工奠定基礎(chǔ)。
象山港大橋規(guī)劃圖
象山港大橋及接線工程起自寧波繞城公路云龍互通,接寧波繞城公路東段,向南經(jīng)鄞州區(qū)櫟斜、管江、里蔡,于山巖嶺以橋梁方式跨越象山灣,經(jīng)象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙、白墩港、洋北,止于戴港,暫接省道38線,遠期接規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路象山至臺州段,全長約47公里,其中跨海大橋長約6.75公里,推薦采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋橋型;北接線(鄞州段)長25.09公里,南接線(象山段)長15.08公里;共有隧道10座,長約7.7公里;特大橋18座,長約11.7公里;互通立交6處(包括云龍互通),服務(wù)區(qū)1處。本工程項目按雙向四車道高速公路設(shè)計,設(shè)計時速100公里/小時,項目總投資約70億元,計劃建設(shè)工期四年。
象山港大橋及接線工程項目自2006年2月獲國家發(fā)改委批復(fù)立項以來,克服國家宏觀調(diào)控等因素,按照“適度超前、交叉進行”的原則,積極開展了設(shè)計方案優(yōu)化、征遷方案調(diào)研、建設(shè)實施總體方案研究、招投標(biāo)準(zhǔn)備等工作。
下階段,建設(shè)單位將按建設(shè)程序要求,項目初步設(shè)計文件已上報交通運輸部審批,待項目初步設(shè)計正式批復(fù)后,抓緊開展詳細勘察、施工圖設(shè)計及審查、建設(shè)用地、海域使用報批、政策處理以及招投標(biāo)和進場施工等各項工作。同時,鑒于象山港大橋工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、管理難度大等特點,為探索在技術(shù)、試驗方面的數(shù)據(jù)以及設(shè)計、施工、管理等方面的經(jīng)驗,正在著手開展試驗段工程研究,并力爭實現(xiàn)象山港大橋工程年內(nèi)開工。
象山港大橋及接線工程是沿海高速公路甬臺溫復(fù)線的重要組成部分,它的建設(shè),將進一步完善國家和浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局,徹底改變象山半島交通末梢地位,形成寧波大市區(qū)“一小時交通圈”,有利于加強寧波市區(qū)對象山等周邊地區(qū)的經(jīng)濟輻射作用,促進寧波與浙東南沿海地區(qū)之間的經(jīng)濟交流與合作。同時,該項目的建設(shè),對于開發(fā)我市海洋和旅游資源,加快海洋經(jīng)濟發(fā)展,推進寧波港口開發(fā)建設(shè)進程,也都具有重大的意義。 本篇新聞熱門關(guān)鍵詞:按鈕 視頻 波網(wǎng) |