象山港灣并不是很寬,為什么不考慮建設(shè)海底隧道呢?據(jù)專家介紹,在決定建設(shè)象山港大橋之前,曾進行過“橋隧論證”。
如果實施隧道方案,由于海底縱穿影響寬度達350m的斷裂帶,存在著不可預(yù)見的施工風險、工期風險和投資風險;相對而言,橋梁方案施工難度和風險較小,通行能力和服務(wù)水平及行車條件較好,造價較低及運營期間的維護費用較少。
最后,專家經(jīng)過反復(fù)比較、權(quán)衡各種利弊得失后認為,從宏觀上看,無論是技術(shù)還是造價,建造橋梁的方案有著明顯的優(yōu)勢。最后決定以橋梁代替隧道。
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